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CEFIRO 省油 耐操 用心鑽研 DIY 保修費 拚經濟 阿肥車友~~請來坐

ueikai1121 wrote:
好我試試。。油滿的。。。轉大灣就給我亮燈。。。那煞車接頭再那???煩請告之。。。
快到我加油的最後一格中間。。。。跑450公里。。。 早上六點高速3小時(斗六到南州。。均速115公里)。。其於再市區及山路(均速65公里轉速1500上下)
不知道省不省油唷。。。


轉大灣就給亮燈喔。。

呵呵~~最有可能的答案~~~ABS總成漏油.


因為ABS那個電路訊號如果有漏油

電腦會送出煞車油壓故障訊號

而車主檢視煞車油壺是滿的

那麼~~刪去法則~~凶手就是伊啦~~ABS

您今天在山路中連續轉灣行進

ABS在平時在市區比較少作動

零件老化~~早洩的可能性很高

又遇到早洩了~~

這個沒有急迫的危險性,小事一件

如果天雨路滑,過彎時,速度放慢一點,

回斗六再檢修即可~~


昨天遇到早洩的,沒加滿油

依現在指針位置與昨天加油前紅線的位置還高一點

估計只用34~36公升

高速+山區+市區=450公里 平均油耗 12.5~13.5

車子粉省油啦~~~

祝一路平安順暢~~
yes711ok wrote:

轉大灣就給亮燈喔。。

呵呵~~最有


感謝yes大及h大講解。。。但是。。我有動了一下線路就不見了。。。轉大彎後。。又出來見人。。都亮著="=。。但是我煞車力道都很正常的說。。。接頭拔不起來="=

今天開車因為有鄰居一家跟著。。所以。。開兩台。。。

我開市區跟山路都儘量維持1500轉。。下坡路段就鬆開油門。。今天山路超車超沒幾次..但是。。遇到山路隊長就很煩="=...開x5遇彎放很慢。。死命踩煞車。。後車的菜車都賞他喇叭。。。等道一條直線路段。。就直接kick down。。。直接超他了。。

所以。。今天的開法是溫馴開法。。享受風景享受愜意

ueikai1121 wrote:
感謝yes大及h大講...(恕刪)


拿 化油器清潔劑 往煞車總泵左邊 那個訊號線接頭噴一下下...

再用air槍 噴噴兩邊...

看看會不會比較不再容易亂亮燈...
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即
jerryhsiao wrote:


拿 化油器清潔劑 往煞車總泵左邊


j大。。可是我接頭拔不起來="=..試問有訣竅嗎?!...

ueikai1121 wrote:
j大。。可是我接頭拔...(恕刪)




壓下去,搖一搖,拉一拉...
好心沒好報,誠摯終召嫉.....

ueikai1121 wrote:
j大。。可是我接頭拔...(恕刪)


沒~ 就是煞車油壺補足液位 液位插頭那兩根訊號線清潔一下有正常接觸就好了...

除了煞車整體迴路某處老化以致漏煞車油

就只剩換煞車皮/卡鉗時... 施工工序不良造成....

abs 總泵 各分泵活塞油封
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即

jerryhsiao wrote:

沒~ 就是煞車油壺補足液位 液位插頭那兩根訊號線清潔一下有正常接觸就好了...

除了煞車整體迴路某處老化以致漏煞車油

就只剩換煞車皮/卡鉗時... 施工工序不良造成....

abs 總泵 各分泵活塞油封



其實煞車液那燈亮是蠻平常的事...就算一切正常保養施作也會亮!

主要是煞車來令磨耗後變薄,卡鉗的活塞必需往前推出,
活塞後面的空間就需要油壺內的煞車油來填補,
煞車油看起來就好像慢慢減少...少到一個程度就亮燈了.
好心沒好報,誠摯終召嫉.....

Pink Floyd wrote:
其實煞車液那燈亮是蠻...(恕刪)


這情況也是正確的。 這就是換新煞車皮的時候,那個師父的施工手法了

我也遇過這手路,自己補充煞車油回到就接近原液位就解決了。
自大多一點叫做臭.. 我不是一個隨便的人.但隨便起來不是人~ 男人要有肚量也要能體諒,真萬不得已也要懂得原諒~--- 佛祖點化世人講究機緣,禪機一過,緣即

jerryhsiao wrote:
這情況也是正確的。 ...(恕刪)


J大請問是要補到液面上限???我是在中間耶.....

ueikai1121 wrote:
J大請問是要補到液面...(恕刪)


我習慣把方向機油、煞車油都加道液面上限還超過一點點,

在每周至少檢查一次油線有無低於上限底下。

幸好除了上次爬溪頭有漏方向機油之外,其他時候每次檢查都正常。
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