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G37 SEDAN真的是太強了~

SlowR wrote:
誰叫他全車系3.5起跳呢...?
一樣3.5又跑不出Camry3.5全程高速13 ~ 14KM/L的油耗....
...(恕刪)


拿G37來跟CAMRY 做比較 一整個就是不倫不類...
你應該去多吸收 詳讀一些汽車相關的"常識"

說新店所要收掉...更是道聽塗說

這樣的你還來這裡大放厥詞....

只能說 網路嘛 大家高興就好..


簡單來說就是訴求不同啦

前幾個留言不也拿了320跟G37來比油耗嗎 那也是很奇怪嘍?


INFINITI:你不需要跟朋友強調你的車有多會跑

1A雙B:你不用跟朋友解釋你的車有多好

TOYOTA CAMRY 3.5: 你連解釋為什麼要買TOYOTA都不用了,因為大家都買TOYOTA。




mikasandy wrote:
誰叫他全車系3.5起跳呢...?
一樣3.5又跑不出Camry3.5全程高速13 ~ 14KM/L的油耗....


搭配七速手自排的G37 Sedan, 能源局測出來的油耗其實跟Camry 3.5 相去不遠

http://news.u-car.com.tw/news-detail.asp?nid=4123

車型 市區(公里/公升) 高速(公里/公升) 平均(公里/公升)
New Camry 3.5V 10.1 16.3 12.2

G37 Sedan呢?
http://newcar.u-car.com.tw/newcar-spec.asp?model=2466

市區油耗 9.53 km/l
高速油耗 15.58 km/l
平均油耗 11.5 km/l

應該沒有差很多吧!何況Camry車重比 G37少 60kg左右 (1648 kg vs 1590 kg )

不過.. 當然啦! 開G37的人真的會乖乖的全程定速行駛以達到省油, 我是很懷疑的
開過一次就很難忘...
Raoul1633 wrote:
不過.. 當然啦! 開G37的人真的會乖乖的全程定速行駛以達到省油
...(恕刪)


沒錯,買G37就是想開快

買Camry 3.5 來呸車少之又少

我看過 Camry 3.5 當路隊長好幾次

就沒看過他從我車旁超車過
mingchun_lee wrote:
CP值這麼高的車去哪找阿~)



G37的確是好車一部,但不用煩惱,很容易找,全省經銷商都找的到,快去買,等你的開箱文.

mingchun_lee wrote:
新的3700cc稅金已經又跳一級雖然差別不大
但稅金高可以找有認識領殘障手冊的來掛牌)


撇開法律及道德層面不談.
請先弄清楚法規,領殘障手冊的是不能掛3000cc以上的.


SlowR wrote:
C/P值高...?
考量到每年要付出的稅金36000...還有慘不忍睹的二手車價後
C/P值是不是真的還有那麼高就要再想想了....

)


slowR大,同意您所言,但G37要繳的牌照燃料稅已經不止36000了,是38000多,將近4萬元了.請您參考
阿MB wrote:
G37的確是好車一部...(恕刪)

G
37 稅金:
牌照稅28220
燃料稅8640
總共36860元

G35稅金:
牌照稅28220
燃料稅:9810
總共38030元

兩者差異
G37每年多交1170元



在珍珠白的閃光之下 帶著淡藍色的憂鬱 是的 我是最快的藍色寂寞
油耗 ? 那是什麼東西 ? 能省嗎 ?
我開 06 G35, 平均油耗大約是 8KM/L
就算是去年 原油漲到140一桶的時候我還是一個星期一桶油
要爽就不要計較那麼多了
其實這車對很多性能迷來說...
真的是很棒的一台車....

但在台灣而言...
一個稅金...就會抹殺很多好車的購買了..
另外一點...小弟其實對他的定位跟內裝有點疑問....
像未改款前 G35 M35加350Z
其實都同樣的引擎(FX休旅就另外談)
性能也接近 其實產品的定位就有點模糊...

再來此車的內裝...
並沒有走出該有的風格跟質感...
這是滿可惜的
VAG小王子 wrote:
簡單來說就是訴求不同...(恕刪)



哈哈哈,這個真的好笑

光這三具話就可把台灣的汽車消費者分類的剛剛好,也道盡了各種人心中的想法~
光想法的出發點就不一樣了,更怎麼討論心得跟個人喜好呢

所以就依自己的訴求買車囉,適合自己的都是好車
HRCCBR1000 wrote:
其實這車對很多性能迷...(恕刪)

個人認為INFINITI的內裝相當有水準
單就舊款FX35跟RX330比起來我就覺得LEXUS輸了.....

CAMRY的內裝我也覺得大輸給ACCORD8..

其實科學數據無法描述的東西都沒有標準可言
都是個人喜好吧
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