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Nissan Rogue 終於來了!!!

看看同樣規配的rogue在全球最大的北美市場反應吧
RAV4(3.5/2.4L) CRV(2.4)等車賣的好不是沒原因的

美國新聞世界報導的SUV排名
http://usnews.rankingsandreviews.com/cars-trucks/rankings/Affordable-Compact-SUVs/


這編輯把pros & cons寫的更清楚
http://www.edmunds.com/nissan/rogue/2008/review.html

簡單說
安全配備ok
行車質感類似轎車
行李箱空間明顯小於同級車
座椅變化小於同級車(第二排座椅無法後傾.平行前滑,無中置扶手)
CVT變速箱與2.5引擎不搭

AVLIFE returns wrote:
看ucar寫的, 價...(恕刪)


若2WD成交價超過90萬
4WD成交價超過100萬
大概每月70部吧


owl_tpe wrote:
RAV4(3.5/2.4L) CRV(2.4)等車賣的好不是沒原因的...(恕刪)

北美RAV4小改後,只有2.5/3.5L喔! 國內的2.4L是和泰去爭取的!
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
owl_tpe wrote:
簡單說
安全配備ok
行車質感類似轎車
行李箱空間明顯小於同級車
座椅變化小於同級車(第二排座椅無法後傾.平行前滑,無中置扶手)
CVT變速箱與2.5引擎不搭


看您這麼一寫,
評價比其它國內可見的車(ford escape, vitara,outlander)還差
就算賣50萬, 都不太想列入考慮了.
AVLIFE returns wrote:
看您這麼一寫, 評價...(恕刪)


老實說
看過許多美國汽車討論區與車主意見/實際銷量後
個人覺得
若國產CRV2.4加上ESP與六氣囊
將和98.9萬的進口RAV4 G尊貴版
兩者並列最抵買的城市休旅(crossover compact SUV)
FireGL wrote:
北美RAV4小改後,...(恕刪)


日本現在賣的RAV4就是2.4
配的是CVT變速箱
這樣看來和泰沒爭取到什麼東西
反而把後車牌位置爭取放到市區停車最容易被擠壓刮傷的保險桿上
owl_tpe wrote:
若國產CRV2.4加上ESP與六氣囊


這倒萬萬不可,
一加上去, 那有些fans所謂"車的本質"豈不蕩然無存....
crv還是要保有目前"純樸"(或稱"陽春")的模樣,
才能展現車的本質.
12月19日要發表,時間也接近啦!

難得又有一台日本進口的SUV進來,

六氣囊和ESP,

希望可以激發準車主講究安全至上的新體悟阿~

畢竟人本身開車很安全,有時候也需要些配備來加持

俗話說..你不撞人、人會撞你。

而且ESP對SUV來說真的很重要,

畢竟車輛打滑的事件所在多有,

對安全可說是大大的提升阿~
owl_tpe wrote:
日本現在賣的RAV4就是2.4
配的是CVT變速箱...(恕刪)

日規的RAV4是短軸版,跟台灣的長軸版根本就是不同車款喔

日/歐規RAV4(短軸版): 4335*1815*1685 短軸版本來就有CVT的設定,歐洲還有柴油版
美/台規RAV4(長軸版): 4625*1815*1685 長軸版就只有4速,美/台都一樣,只有汽油
RAV4短軸版比Tiguan還小隻喔!
男人的大玩具: X5 + B-Class + SantaFe + U6T + Livina*3
FireGL wrote:
日規的RAV4是短軸...(恕刪)

幫補數據:日歐短軸RAV4軸距:2560mm,台美長軸RAV4軸距:2660mm
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