Henry512202 wrote:
小弟剛交車沒多久,本來前幾個禮拜開得很開心[
就這幾天,本來要去學校門口旁郵局領錢吃早餐
結果我以為閃雙閃、拉電子手煞車就能安心熄火,結果打開車門離開正準備離開 (熄火應該是電子手剎車會常駐)
日產kicks 就這樣滑下去了,試圖打開車門拉電子手煞車救救看,結果…有氣泵聲感覺熄火咬不住,然後就被拖這走,直到撞竿子
不到一個月的新車變成事故車
我就走一般報警流程…
日產方面技師長說電腦檢測完全沒問題
一定是本人
沒熄火+n導致車輛滑行…
熄火電子手剎車一定會作用
本人不會這麼無聊沒熄火、車子滑…然後上車踩剎車熄火挖洞給車廠…
重點是學校門口有監視器兩隻,有沒有發動熄火看燈就知道了…
事實就是有熄火…照理說電子手煞車要有功能,但為何往前?
然後為何我新車不裝車記錄器? 我當初購車就有說我要三鏡頭,原廠只有雙鏡頭,如果早個幾天到貨裝就不會一直被你們懷疑衝康你們車廠
然後回原廠測試一切正常
然後估價單16萬上下,出保幫你們dedbug?
如果有熄火要全吞?還是又要怪什麼?
假如照技師長說沒熄火連停整排車跟竿子
aeb都沒掃到
還是根本沒有作動沒掃?
然後就說速度不夠沒作動
難道是好兄弟推車、好兄弟熄火、好兄弟擋到aeb
如果我早點裝三鏡頭行車記錄器會不會又是另外一種說法?
禮拜二一起去警察局看監視器請好好叫可以決定主管好好看清楚(路口監視器不能拷貝)
看我是不是開警示燈後熄火開門後車子往前跑,我試圖半身拉電子煞車,結果熄火有聽到氣泵聲咬不住、然後就往前滑到撞竿子我就報警了…在警察做完筆錄後才叫我進去駕駛座發動看看能不能往後(在這之前我都跟車子有距離) 有路口監視器驗證 不要在那扯東扯西
我只要表達日產我不是買車讓你出險debug
如果是嬰兒車或山上不就很玩命?
有容錯機制? 還是等一分種在啟動? 早就在山下或跳車了,誰還管你有沒有電或熄火
補充:我只會用D.R.P.B沒有N這選項我也不懂為啥一直扯N,不會有人無聊D擋沒熄火解安全帶離開,讓車子往前
行車記錄器就只是單純要買三鏡頭…不是我不裝,我也去車麗屋問要裝兩台,但車充一個而已,大陸到台灣物流也要時間
我好奇..所以你自己自稱的閃雙閃、拉電子手煞車就能熄火時
檔位是在什麼檔位??
你自己稱你只會用D.R.P.B沒有N這選項
那你自認停車熄火時..是在什麼檔位
反正一定不是P檔..
所以你沒有用N檔的習慣??
那你熄火時是把檔位放在什麼檔位上??
是D.R.B 這三個檔位的那一個檔位時你按了電子手煞車就認為車子已經熄火的??
能先幫忙解答一下嗎??
而且你的車..在純電的情況下..引擎是沒啟動的情況下..車一樣會跑
所以..你是怎麼確定你已經確實的熄火且停好車了呢??
這是比較現實的問題..你說你已經熄火..是憑感覺認為引擎已經熄火了..
還是你確定車子的儀表板已經告知你車子熄火了呢?
這不像一般的油車..油車就感覺引擎就好了..
旦你的車不行..引擎做不做動和你的車熄不熄火是二件事
所以你怎麼判定你的車已經熄火了呢??
最後是AEB..
AEB這一類的系統
對靜止物的判定能力其實沒一般人想像的完美
畢竟東西沒動..他要判斷出他是單純建築物還是障礙物
本身有一定的判斷難度..
所以AEB不是萬能的..
他存在判斷不良的可能性..所以他是輔助駕駛..而不是取代駕駛
就跟ACC一堆人開了就去玩手機一樣
真的撞了車又回頭怪ACC
人家就一直在重申自己不是什麼自動駕駛系統
旦一堆人就是把他當自動駕駛系統用
Henry512202 wrote:
Henry512202
樓主
車主就是他第一個障礙物😊…有沒有熄火看燈就知道了儀表就知道,我沒加工喔…
2024-06-10 12:32
Henry512202
樓主
路口監視器、警察密錄器三位,一目瞭然 我只是反映真實情況,選擇性看不到一直懷疑我加工衝康,那就法院認證吧!!我說再多也不信
車主和障礙物有什麼關係??
你從引擎蓋下車嗎??
還是你指車在動時..你站在車頭推車?
能解釋清楚一點嗎?
還有你所謂的路口監視器、警察密錄器三位
你有PO上網嗎?
如果有..能告知一下在幾樓嗎??
還有這不是什麼衝不衝康..而是一個人性..
就是當事情發生時..很多人都會習慣性的把過失推諉給別人
不是說你會或不會..而是目前你提出的話充滿了神奇
你沒有用N的習慣..你也沒把檔位放在P...其實R檔也可以排除
那你就只剩D和B檔二者的可能性而已?
車怎麼熄火??
這不是鑰匙時代的車
最少我的車沒辦法在D檔時熄火
我相信目前的感應式鑰匙的車應該都會有相關的限制
所以你在什麼檔位
你也不解釋..就一直怪人家說你可能在N檔
好...我相信你不是在N檔..那你在怎麼檔位?你講啊??
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