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有誰像我一樣,壞了三次變速箱

家裡的CRV5,開了20萬公里了,
一直以來都正常保養,變速箱還是絲滑柔順,
CVT的駕駛方式就是順順的開,
別想大腳油門啦!
想大腳油門請選DSG,
CVT習慣好,應該沒有那麼不堪用啦!
兩津太郎 wrote:
身為2013年裕隆stntra...(恕刪)


購車完全不考慮 這牌車
之前一位很有錢同事 開到一邊避震器都歪了
一樣繼續開下去 真猛
HPAAY NEW YEAR!!! HPAAY NEW YEAR!!!
kken19

2007 sylphy2.0,我都8萬公里換一次、、、、記得要冷車換!!

2024-01-31 9:42
3a1993 wrote:
本田 CVT变速箱 ...(恕刪)

那...就繼續縮減成豐田(含Lexus)跟馬自達吧..., 剛好是我在台灣唯二會考慮的體系
HeeroYo wrote:
Lexus

L牌開價高又車美式
本來對LBX還有點興趣
以為150萬可以買到頂規
結果他要172萬
我沒事172買車美式衝三小
唉 硬要買車美式也不是不行
但是你價格要合理啊
我才比較甘願他一壞我就外改
HeeroYo

ABBL在台灣其實都超坑的, 不過反正就是賣品牌光環, 只能說Lexus至少是唯一高級車沒有妥善率問題的了[笑到噴淚]

2024-01-30 14:39
只要是CVT,我一律一秒鐘跳過,就算其他方面再好也不考慮。
Jatco CVT 7本來就是垃圾

奇怪,大家本來就都稱Jatco CVT 7是工業垃圾,管理員你在高潮啥?阿怎麼通知卻沒刪文?

好啦該講的講一講
Jatco CVT 7這種東西才叫做低成本的工業垃圾,而且真的爛到,一上車、發動引擎,起步的瞬間就知道它的所爛之處。
2013剛有能力買車的時候就是在Sentra、Altis、Civic之間做選擇,本來各方面看起來都最滿意的Sentra,試駕後就放棄了。
第一個問題就是這車不比Altis便宜而且馬力小10hp,對於第一次買新車的我來說這10hp就是過不去的心魔。

第二個問題,試駕之後,就一直很在意起步的銜接感,總感覺有一個好像我是檔車新手亂換檔的那個感覺。

第三個是,Nissan的銷售講的好像這車很搶手,不買你自己看著辦,吃虧我不管,我很討厭別人對我激將。

當時我真的蠢到,覺得5AT是很遜的東西,Civic直接淘汰,心想Altis有7速欸,5速到底是什麼鬼啊?
然後Toyota的鬼業務知道我比較喜歡Sentra之後就跟我說Sentra只有1速:「你看他不能手動升降檔,畢竟只有1速當然不能。」現在想起來真的想死...黑歷史...
不過即便Toyota的業務沒有跟我這麼說,我也會放棄Sentra,因為那個變速箱真的搞得行車質感很差。

我一直不排斥CVT,這11年換了數車,有AT有CVT有eCVT,我試過很多CVT的車,真的再也沒有試過Jatco CVT 7這麼垃圾的東西。
隨著經濟狀況變好,本來買車就不貸款,現在甚至比都不比,看外型喜歡就買了,於是就這麼買了Swift 1.2 Hybrid這垃圾。
新車時還沒馬上感覺出來,交車當時也很忙,沒時間管那麼多,開了一陣子越開越覺得不對,資料一查果然Jatco CVT 7 !
兩津太郎 wrote:
身為2013年裕隆stntra...(恕刪)


請問是cvt的嗎? 都是在原廠換的嗎? 是10萬公里才換的?

我是new livina cvt 15萬 壞掉....很貴
我妹婿也差不多年份的車

已經修到不想再修變速箱了

去年八月換馬自達CX-5 那台舊車 他爸爸拿去加減開
鄰居大哥之前開這台仙草1.8

變速箱也是故障連連

但同一時期的其他車型都還好

不知道是不是這款的通病?
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