【採訪】Nissan X-Trail e-Power 151.9 萬元正式上市，同步展開線上預訂可享鋰電池8年/16萬公里保固！ (第5頁)

媽口口

媽口口
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41樓

2023-02-15 2:50

過年期間去杜拜玩，路上超多Nissan patrol
台灣玉蓉應該考慮一下這台，質感很好，不輸路虎

笨小孩杰倫

笨小孩杰倫
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42樓

2023-02-15 7:27

燒油自主發電的電動車？跟潔能好像沾不上邊……除非油耗真的超猛，坐等油耗測試(^_^)a

camando

能源局數字為17.5,超不省油

2023-02-15 10:56

youngls

三年前送測同單位的RAV4 沒啥號稱新科技油電技術，21.3km/L

2023-02-16 12:00

tony1838

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43樓

2023-02-15 8:11

這家公司終於換主管，腦筋急轉彎了。
多了一個選擇，不是只有T牌才有高級進口車，CRV國產如果沒有油電混合車也很難再賣這麼好了？

tony1838

tony1838
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44樓

2023-02-15 8:14

這個系統的車，如果電池容量加大一點，還可以在家充電（純電30-50公里），那麼是蠻好的產品！

siemen120

增加的重量會影響油耗，還有電池價格會高很多，PHEV適合有通勤需求的人，沒通勤需求，假日出遊高里程的反而沒有優勢

2023-02-15 11:34

powjet

powjet
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45樓

2023-02-15 8:22

這個引擎 + 電動的模式是我想要的車(要可以充電 PHEV)，純電車需要找充電樁的模式實在不是我想要的，先前與一個公司長官一起出差，會議後因為電車電量已開不回台北，中午要請人家吃飯還為了遷就電動車充電問題，要特別去找有充電樁的停車場附近的餐廳，實在麻煩。
但是就這台X-TRAIL我的期望是： 1. 可以插家用電充電(我家透天1F可停車，每天可充 110V 1.5kW*10小時=15度)，讓我50KM 以內的行駛可不必用油(夠嗎？)。 2. 希望價格可以接近 RAV4 油電。
我自己實在不太介意電力用完後的油耗(看起來真是不優)，畢竟大多都是50~80KM 的短途行程，每月1~2次長途也差不了太多。但若是純電長途行程都需要仔細規劃並且遷就充電樁，萬一有需要時還遇到充電樁滿位的時候更是尷尬，想想若是出差時要和長官一起在停車場等充電樁就......... (還好先前的電車是長官的，尷尬也是長官的)。