每週都洗車~這樣的產品看來很適合我這樣的懶人一族
(1)暫時隔離(常見於蠟質保養品)：
大部分的蠟都是靠蠟膜來作緩衝隔離污染物質，
發現頑垢後只要把蠟膜和殘留物一起洗掉後再補蠟就可以了，
只要打蠟除污夠勤快，就算是用便宜的車蠟也不太會有頑垢問題。
乾燥後的水漬、鳥屎具有很強的腐蝕性和很小的粒子徑，
如果沒有馬上清除還是會慢慢滲透蠟膜、卡在烤漆孔隙裡，
平常沒打蠟的話頑垢也會更快卡在漆面上。
(2)永久隔離(常見於樹脂封膜劑)：
比較好的工程塑膠材質封膜劑可以利用抗腐蝕高密度特性來長期防頑垢，
損耗殆盡前水漬、鳥屎只會停留在表面而無法滲透釉膜，
所以就算放再久也一樣好清理、甚至會因為放久風化後而變得更好清理，
材質越耐損耗、作出來的厚度越厚的話這防污效果也會持續越久。
有黏性的頑垢例如柏油還是難以避免會沾黏在表面，
最好使用煤油、柏油清潔劑或美容黏土清除，避免使用粗蠟。
有時候碰到比較頑強的水漬(例如之前有小綿羊車友疑似坐墊退色染色)也會有類似的沾黏現象，
洗不掉就改用橡皮擦讓沾黏的物質剝離就可以了，
能真正滲透卡在烤漆孔隙裡的污染物質少之又少。
很多號稱"奈米"的封膜劑我們都預期會有這樣的表現，
可是事實上能長期防水漬鳥屎的封膜劑還是幾乎沒有...
ABC的防污特性就交給懶人組的車友們作極限測試啦
野人花園2716 wrote:
經過前二星期南部大雨後...感覺效用差了很多...
可能是上面髒東西太多了(砂.塵土.柏油)
上星期洗車後...高壓水槍形成的水滴居然是整片的@@
想說是不是三層全沒了
不知道您是用什麼清潔劑清洗的，
上釉後比較建議用洗碗精，一來洗得乾淨、二來比較不會殘留雜質，
沒洗乾淨的油污、微粒、清潔劑殘留物都會讓排水速度變慢。
這點可以依序用三個影片來說明：
1.一個月沒洗的機車，滿佈油污、水漬、灰塵的狀況下沖水(排水速度變很慢)
2.洗碗精隨便擦擦沒仔細洗乾淨(排水速度明顯變快)
3.再上一次洗碗精並確實擦洗(排水更快、殘留水分也變少)
從一開始沖水到最後洗淨後沖水的排水速度相差很多，
因為是用水管沖水所以水幾乎是片狀滑落。
下面則是用一般多功能灑水器灑水，水是呈水珠滑落而非片狀：
已經用過煤油、鐵粉清潔劑、洗碗精作徹底清潔的引擎蓋表面
這兩個系列的影片都有個共通點：一開始看起來撥水好像都衰退了？
機車是起因於沾污讓排水速度變慢、引擎蓋則是高壓水槍噴濺而附著很多小水珠，
只要充分洗乾淨然後用其他方式沖水就能消除疑慮啦，
有些洗碗精洗不掉的粉塵微粒，也可以在擦乾後再用乾魔布乾擦清除。
這兩系列影片也可以看出沖水方式對排水模式和殘留水量造成的影響。
－－
從先前回文到現在，應該不難看出我都在預設立場：還沒衰退光
表面有洗乾淨才上釉、沒有再使用粗蠟就應該不會這麼快磨耗光才對，
請有參加試用的車友再多多測試、觀察囉。
如果真的有快速衰退、亮度撥水防污一點都不剩的狀況，
也希望可以分享一下上釉和保養狀況、咱們研究一下看看問題出在哪
引擎蓋、車門、燈罩都是建議儘量處理多層的區域
引擎蓋：正面撞風、較容易沾黏蟲屍、較容易滴到頑垢，非常要求保養品防污能力
車門：常潑到泥水、常用清潔劑去清煤油鐵粉，非常要求保養品的防污和耐洗能力
燈罩：常處高溫工作環境，沉積頑垢老化霧化比烤漆更快，更要求保養品的防滲透和耐高溫能力
不知道您會不會也是為了省釉料而沒有確實完成成膜，
之前m兄也是神乎其技般地用10克作完全車、但反而全車效果都沒有很好
耐洗一年、防頑垢滲透對保養品是非常嚴苛的考驗，
大家應該也不會否認，幾乎所有用過手工保養品都不能做出這樣的效果。
我很有把握ABC的高純度工程塑膠材質可以滿足這些嚴苛要求，
但大前提還是"上釉前表面有確實洗淨擦乾" "有搖勻塗勻處理多層確保成膜效果"
有需要的話也可以再PM給我，一樣提供您10克再作一次看看
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