jwe123 wrote:
Automatic ...(恕刪)
厲害了
講的這麼清楚還在跳針
美國的他就是會幫你煞停怎樣？
還要繼續秀下限嗎
awolf320 wrote:
由於台灣的銷售量頂多是歐洲都市的一個小區，不足以明顯影響車市，車廠不會去花成本生一個AEB功能取消的ECU。
因為這對車企來說是沒有經濟效益的。
我想探討一下這一句。
正如你提到花成本去取消不符合經濟效益，我覺得有蠻大的討論空間
代理商跟原廠的所談的內容並不是我們所了解的，但一定是包含價格、配備、交量等等
對原廠而言一定是希望，代理商買齊配備提高價格。
但代理商也會考量，每月的交量是否應付引進的成本，所以代理商也一定希望用最少的配備賣、最高的價格
外加台灣量少，推出什麼套餐消費者就得車什麼，國外有部分就是採用使用者付費個概念，你需要這個配備你就得多花錢
再被套餐限定的模式下，代理商便會考量下一次的改版，延續熱度，所以很多時候原本沒有某功能，下一次改版卻新增了
cklin1029 wrote:
關於PCS的翻(恕刪)
等等 你是不是回錯人...
從頭到尾我的觀點就是 PCS 應該國內外都是同一套
是開版的說台灣的PCS 被閹割
今天很明顯 不管是 台版還是美國版 都是停煞但是不保證其他因素可能失靈
你要拉上去看對話~
所以我針對那位仁兄~~說 Support 事實上也是 Support . 因為不保證啊
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樓上的你真的很無聊 我就認真回你
if you don't react , the system is designed for automatic breaking support to help mitigate the
potential for collision .
what's the key word here?
Support 怎麼翻? 幫助 輔助 幫忙? 重在點哪? 請問你上去看了每一篇我講了什麼嗎?
如果我只有打 if you don't ......以下懶得打字 我是不是要先提醒你 我是懶得打字? XD
因為有不確定的因素 所以 回歸原則就是 幫助你 如果你沒反應 會幫你剎車 但是 according to section 87
87條內因素可能會失靈~~ 所以不要傻傻地覺得自己無敵啊
另外 automatic braking support is not equal to * automatic braking , support to help ..
如果回到87條來看 雖然是停煞 但是也會失靈 所以 = 輔助 有什麼錯
現在是要邏輯辯論 跟思考 還是你要順便挑一下 有沒有加s 的毛病?
系統停煞輔助 跟 系統停煞 逗點 輔助 XD ? 所以這兩個是不同的? 原來是這樣 長知識
請問這樣的翻譯 有沒有符合你心目中的定義?
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