HermesParis wrote:
就知道有人看到歐洲就(恕刪)
日本有告訴你這成績能給你用嗎，和泰回台灣rav4 什麼成績基準你不知道喔01不是有文是不知道還是選擇性忘記，別在那自慰啦，自以為撿到槍喔，01爬文很難?
wsedrf336 wrote:
我因為攝影工作性質常...(恕刪)
前陣子一直在看車，上述的三輌車我都帶長輩去試乘過。
其中第一個打槍的就是RAV4，四月份漲過一次，這個月底還要漲三萬。入門款要什麼沒什麼，光倒車顯影這基本配備都要拉上106萬才有。車開起來沒操控樂趣，實屬無趣的工具。隔音效果非常不好，後座完全沒有進口車的質（廉價感）。方向盤很輕，但車道偏離時的重度拉扯，嚇壞了駕車的我和後座的長輩。現金價加振興券才減少3.5萬（還競賽月咧）
福特酷嘎，好玩的車，適合喜歡跑山駕馭的車主，可惜後座的跳動感較大（可能胎壓太高）（路感直接）。三缸的疑慮⋯⋯最重要的是我家車庫太窄停不了。
X翠，的確A柱較粗，車道偏離輔助不明顯，還有一些前輩先進所提出的缺點⋯但買車的很主觀的，並不是進口比較香。如果不是養車成本高，平平日系進口車，怎可能棄森林人而去選RAV4
不是X-Trail不好，是新世代RAV4及新KUGA太強，在引擎性能、省油性、主動安全系統都有很大差距。
X-Trail 智行版2.0：車重1493公斤，馬力：141.5匹，扭力：20.1，油耗：13.8
RAV4 旗艦2.0： 車重1610公斤，馬力：173匹，扭力：20.7， 油耗：15.1
從UCAR專業評測看出：X-Trail VS RAV4 在賽道實力懸殊，RAV4雖然重85公斤，相差秒速太過巨大已達7秒。
賽道測試最佳成績：02分：20秒：349
Nissan X-Trail 旗艦科技版，空車重則是 1,610 公斤。搭載的動力單元為代號 QR25DE 的鋁合金直列 4 缸汽油引擎，排氣量為 2.5 公升 ，採自然進氣技術，最大輸出馬力 169.4 匹、最大扭力 23.6 公斤米。
RAV4最佳成績：02分：13秒210
RAV4 車型，是 2.5 Adventure 4WD 版本，空車重則是 1,695 公斤，搭載的動力單元為 2.5 升直列 4 缸汽油引擎 ，採自然進氣缸內直噴技術，最大輸出馬力 207 匹、最大扭力 24.8 公斤米。
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