新版仙草應該會賣很好吧 (第5頁)

Freedom0552

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41樓

2020-03-13 10:17

要用哪一種 CVT 是日產說的算，應該不是裕日想怎樣就怎樣的吧...

z123415299 wrote:
4.5代誠意很差直接給CVT8不行嗎??

z123415299

z123415299
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42樓

2020-03-13 14:02

Freedom0552 wrote:
要用哪一種 CVT (恕刪)

台灣同集團的中華裕隆

三菱LANCER 小凹都給CVT8了

日產沒道理給不出來單純誠意問題

更何況LANCER賣得更便宜

f9w726

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43樓

2020-03-13 14:35

國產化最大變數是裕隆日產到底選中國規還是美規?
中國規是用全新1.6na+CVT,但引擎效率很高有136匹17.1kgm
美規是2.0na+CVT但引擎效率挺遜的才140匹左右
不過美規後懸吊是多連桿(中國規是扭力樑嗎?)
外觀頗像new Altima的縮小版,相信國產化外觀應不會亂改
很希望國產版引擎是選中國規的,但懸吊是美規的
如果裕隆日產還想重蹈覆轍(當年的Bluebird Sylphy 2.0)
殊不知台灣國產中型房車引擎若沒有1.8那就1.6(如elantra)
當初Bluebird Sylphy就是敗在只有2.0,希望裕隆日產不會那麼笨!
如果無法選用中國規的1.6那起碼用現在的1.8也行

taiwanprofessor

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44樓

2020-03-13 14:38

裕日公司就是這麼笨，當年SYLPHY 中國版有 2.0 + 1.6，台灣的竟死抱著2.0 版而已，不然你去買TIIDA

SUPER SENTRA 閹割掉VDC , 就是拖兩三年不改，競爭手全都裝了ESP, 連鋁罐車都有裝上去了，慢慢的讓這SENTRA 名落孫山。等到改款版，已經大勢已去。
這公司的各車系都是這樣無為而做，還有 X-TRAIL, MARCH, TEANA 都是同樣故事

但是 LANCER 的用心，有得到好成績嗎？