1.年紀大了休旅車比較耐坐久，房車比較容易腰痠背痛。Altima 雖然馬力更大更快，但50歲反應有慢了些（我是如此啦），用不太到這麼多馬力，徒增渦輪油耗。
2.油電4wd版在隔音、空間、操控與加速感上比現行的Camry 2.5油電要好。（雖同2.5，但引擎型號不同歐，rav4的是更新版）。我年初要換車有分別試開這兩台，最後選rav4。Altima 沒開過。
3.最重要的是，既是美規車 又是裕隆體系（中古車價穩死，然後不賣的話又會修到賭爛）。我上一台就是裕隆體系的進口車，我是打死不再給裕隆賺到我的一毛錢了。我現在花錢在Toyota 和泰，感覺有促進經濟又照顧願意努力工作的年輕人，花錢在裕隆體系，則感覺不斷的被沒競爭力的人在剝皮。
Midas_Chen wrote:
Altima的缺點有二，一是無Level2及非全速域ACC...(恕刪)
其實這一塊全速域 ACC 真的連業務都不太清楚，我的結論是真的沒差！
目前身旁的車只有 Tesla MS 的 ACC 是真的理想的 ACC，也就是當車子開啟 ACC 之後，前方車子靜止、導致我車也靜止，靜止超過3秒之後、前方車子開始前進，我車無需任何操作就會自動跟上去，這才是完美的 ACC。
至於另外兩台車 X6 F16 以及 新馬三，ACC 啟動後如果停止超過 3 秒鐘，必須按鈕 或 踩油門車子才會跟上去，基本上市售車選配 ACC 操控的方式都是如此。
Altima 比較不一樣，停止三秒後會叫一聲、並且解除 ACC 與煞車，駕駛必須自行踩下煞車避免車子繼續前進；當前方車子前進時，我車只要踩油門一移動就可以馬上啟動 ACC ，不受第一次時速 30km 才能啟動 ACC 的限制。
實際使用時配合 Auto Hold ，其實沒那麼大的影響
至於 Level 2 有機會大家直接去試乘 G 世代的 BMW 就知道，我只能說除了 Tesla 以外，Level 2 都像玩具一樣，不要把自己身家賭在上面啊！
gvcgd168 wrote:
上禮拜進行試駕豪華菁...(恕刪)
(3)已經接近50歲了，應該是人生最後一台車，要好好選擇，希望大家多多提供意見讓我參考參考，
感激!!!!
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相信我,沒有意外的話,樓主的人生中還有很多很多台車.....!!!!!
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