CHIEN-阿義 wrote:
.(高層都跟你講沒問題 ，
你認為後續供應商會出來嗎？
現在樓主就是問題卡住了，
第一線想幫都幫不上忙，（刪)
沒錯 ，第一線感覺有想要積極處理
我對他們的態度算是認可
純粹是不爽高層的說法
CHIEN-阿義 wrote:
..車子要安裝的孔位偏移.
還在跳針配件不能匹配.
那個孔歪成那樣你確定在規範內，
如果那符合規範，這還真可怕恕刪)
對阿.....想想還真可怕
這種組裝品質都能過品管
那看不見的底盤不知道是怎麼樣了？
CHIEN-阿義 wrote:
就說是車子要安裝的孔...(恕刪)
孔位與鎖點偏位，是原廠需請供應商整改，修正孔位遮蔽干涉問題。
但鎖點是否生產有偏位，則需以原廠與原車標配車頂架製造供應商CAD圖資認証的標準尺寸為依據。
並非以市售琳瑯滿目的各品牌產品為準據。
市售品得匹配車型設計，沒有車廠去for配件廠來造車這種事。
如果有這種車廠，我們作汽車配件的通通可以躺著幹了。
我不需要幫日產或裕隆護航，目前日裕配件有三圓陳總在交，淪不到別人亂入。
只是跟車廠作太多這類車身件，見怪不怪了，我會絲毫不帶感的，只思考要不要裝，怎麼裝的問題，打客服，我想都沒想過，客服不要打來給我，幹譑哪個車主在幹爆他，他要來幹爆我就成，以機械人工程師式的回應，尚請見諒。
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