略為失望的 Altima 試駕 - 台北 - (第5頁)

The Economist

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41樓

2019-10-03 0:13

嫌東嫌西嫌操控嫌輸出不夠暴力最後選了Camry??

silentcat

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7358分

42樓

2019-10-03 1:00

eric5860 wrote:
上周末在下也去試乘了...(恕刪)

還沒試乘
不過我也是很在意山路動力銜接的

渦輪車扭力還是要在一兩千轉就出來比較順
三四千轉才出來的，慢速爬山不上不下
真的會很不舒服

gland

gland
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4分

43樓

2019-10-03 1:21

(刪除)

miketu

miketu
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487分

44樓

2019-10-03 1:24

The Economist wrote:
嫌東嫌西嫌操控嫌...(恕刪)

哈，你真內行！版主上篇文章可是八年前了，這篇一上來，下次再等八年？!........

taiwanprofessor

taiwanprofessor
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45樓

2019-10-03 1:53

在傳統渦輪增壓引擎中，為了防止爆震，在高負荷運轉時增壓受到限制，在自然吸氣發動機中，為了防止爆震，採用了點火延遲和燃油增濃的方法，降低熱效率和燃燒穩定性，也提高排氣溫度（對催化器不利）。此外，由於氣缸壓力較高，可能會影響到機械結構的耐久性。對於VC-TURBO發動機，在高負荷工況內設置較低的壓縮比可以將扭力提高10%甚至更多，並且可以實現超過3.5L V6 NA發動機的扭力水準（圖33）。此外，通過與渦輪增壓器、VTC和壓縮比控制以及與CVT的協調，可以獲得高水準的動力性能。

VC-TURBO VR20DETT 扭力-功率曲線圖
1600 轉即有大扭力出現，連國文系高材生應該看的懂吧
不用自我感覺不好

asoma

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46樓

2019-10-03 9:51

Kuangya wrote:
樓主在操控的部份有很..大多數媒體報試車的正面評論都不同.(恕刪)

現在汽車媒體可以看的就是車的照片跟影片

說出來的話基本上還是要自己去開適合自己比較準

汽車媒體不就是汽車綜藝節目

其實跟藝人沒有不同

asoma

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47樓

2019-10-03 9:59

mninil wrote:
八代Camry和Altima我在台灣都開過，同時是國產6代Camry車主。但是內裝我不大同意耶，我認為新Camry內裝不如Altima滿多，甚至和我手上的六代相比我並沒有認為進步太多。

個人是坐過6代跟8代差了2個世代的車

座這兩台一坐進去差異就蠻大的

如果要說沒有進步很多像YARIS 或VIOS那種等級的差兩三代就是些微的進步

但大型房車差兩三代真的差異很大一坐進去質感真的就不同

而且豐田號稱TNGA的車只有CAMRY後座變大其他ALTIS RAV4 PRIUS

後座幾乎都變小

熊QQ

熊QQ
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283分

48樓

2019-10-03 10:25

apribear worte:
因為預算問題. 期...(恕刪)

我很好奇
6. 以我的開法. 全程壓縮比大概都在最低的 8-9間.
這台車要省油應該是不容易

你怎麼知道你的壓縮比？

manuwin

manuwin
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15分

49樓

2019-10-03 11:03

apribear wrote:
因為預算問題.&nb...(恕刪)

上禮拜去展間有順便看Camry(只看到汽油版)，內裝一整個不行，你說Altima內裝70分，真還不知道你會給Camry幾分。

另外抱怨一下，展間看了三十分鐘沒人理，去櫃檯問值班業代，直接拿規格表打發我們，可能車賣得好態度就這麼瞎，我說的是台中工業區那間，極度不推那間t牌展間。

Propecia

Propecia
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50樓

2019-10-03 11:53

19吋胎還嫌路噪過大?