ryankevwes wrote:看了一下8891的介...(恕刪) altima真的不是全速域,他只是可以跟車到停,所謂的全速域有一個最基本的定義,就是stop & go,altima只支援到停車三秒後就解除設定,接下來要再開至30km以上才能再重新設定跟車,這就是閹割版非全速域!
eric5860 wrote:altima真的不是全速域,他只是可以跟車到停,所謂的全速域有一個最基本的定義,就是stop & go,altima只支援到停車三秒後就解除設定,接下來要再開至30km以上才能再重新設定跟車,這就是閹割版非全速域! 對岸導入的可是level 2的ProPilot 系統,台灣車商又來這招!https://www.youtube.com/watch?v=OnJGsZxt1zY
p2002yu1024b wrote:對岸導入的可是level...(恕刪) 沒錯!對岸的確是正港的lever2,而且有皮質儀表台包覆、全景天窗與hud、前後導車雷達等正廠配備,基本上裕隆引進的altima最頂級車型的配備規格並非與美規同級車一樣,應該算是台規版才對!
p2002yu1024b wrote:對岸導入的可是level...(恕刪) 難道我查錯!?美國販售的2020 Altima有所謂"全景式天窗"+"HUD" ??對案的那個,應該才是"中國才能買到"的中國版本吧!?https://www.nissanusa.com/vehicles/cars/altima/design.html
ernie9 wrote:對岸的應該是東風日產...(恕刪) 沒錯,就是東風日產組裝,僅在中國境內販售的版本。迎合當地的口味,硬是要搞到壕,只有中國才有的A4L,A6L,S60L....什麼都L。若北美进来的Altima,讓裕隆三義把本來的小天窗挖成全景大天窗,儀表板後方挖了一個給台製HUD的孔......有幾個人還會認為這是原汁原味的進口車?
俺覺得 Altima 外型真的............... 就是車.一點動感都沒有, 不會有啥心動不過Leaf 外觀還可以, 售價嘛.....還是TESLA有品牌吸引力覺得這次發表沒有當初 JUKE 的謂之一亮的感覺