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【國內新訊】Nissan Leaf預售起跑,接單價150萬元並贈家用AC充電座

我會看看LEAF,葉子能上的功能除了Propilot不給外,應該是標配,
特斯拉 MODEL 3上面寫 134 "+", 當然大有文章

Autopilot套件在台美都是選配,Model 3&S US報價都一樣6000鎂=18萬台幣,台灣Model S的..19萬1價格就很合理,



而Model S在台灣還有舒適套件選配價格要加,美國的Model S 和model 3都不用加舒適套件,台灣報38.4萬,



Model S的舒適性套件:NT$384,000
透過下列舒適性功能充分提升日常駕駛的便利性,使您的 Model S 更臻完美:
導航
倒車雷達感應器
電動摺疊後視鏡
網路廣播
盲點預警
具備記憶功能性的駕駛員座椅 (在無舒適性升級下為限制功能)

有人覺得在台灣的Model 3 不需要這些東西嗎?倒車雷達感應器、電動摺疊後視鏡
134+19.1+38.4=191.5W

不要傻傻看到134W高興太早..
沒PILOT、沒導航、倒車雷達感應器、電動摺疊後視鏡的M3會好?
導航有手機可能還行,但家人朋友的觀感就很差..
沒倒車雷達..1885車寬停車就有點影響了,最後
尤其電動摺疊後視鏡、M3車寬1885、

跟電動摺疊後視鏡標配車寬才1770的LEAF...
在寬度4米的巷弄內,差那11公分真的差很多
200萬的Model3、和150萬的葉子、還有得拚拉...
blhsing wrote:
40kWh是短程版...(恕刪)

Nissan JP Leaf
日規數據:
40kwh:WLTC 322km,JC08 400km
62kwh:WLTC 458km,JC08 570km
台灣說311km應該還算"正常",不過的確是用美國EPA數據來估算會最準

此外,看了日本EV車比賽之後,感覺Leaf e+(62kwh)好像有點神呀

小人物櫻木 wrote:
你知道有多少人試駕Tesla...(恕刪)


還是買不起, 我是油車預算是80萬, 等到有100萬以下的再來看看



一台車 到不了高雄 ?
還很貴!
不容易啊!敢花錢買的人
同價位去買 prius phv就好啦
配備等級天差地
zyfankuo wrote:
.現在產能上來了,交車快很多了(恕刪)


先把台灣 2016,2017,2018訂車的都先交車再說,Telsa 關於產能及交期的說法已經跳票N次了..

一手好車汽車商行 wrote:
一台車 到不了高雄...(恕刪)

超級認同!!
還有人在講選配完多貴!!!
光基本的行駛里程都完敗了!!
怎麼拼啊~~~~
原本很期待Nissan Leaf的引進,能壓在100以內!!

這真的讓人很心動也很想為環保盡一份力,

但無奈的是無良日產賣這貴,+政府仍然扣高稅率,

日本賣台幣88萬~這價差有60萬~~~加油可以加 1 0年沒問題

如此下來的黑心價,大家還會有心想買嗎??

同價位 不如買 PHEV 超值1倍以上!!
JTSHEN wrote:
原本很期待Nissa...(恕刪)但無奈的是無良日產賣這貴,+政府仍然扣高稅率,

政府貨物稅(完稅價格140萬以下)已經全免了,
還有人要靠腰政府也真是好笑
看哪時候會像美國一樣,買完車之後直接跟政府領補助(7500USD)
喊貨物稅全免的也是車商、賣的貴森森的也是車商,然後靠腰政府,蒸蚌

ariete wrote:
喊貨物稅全免的也是車商、賣的貴森森的也是車商
(恕刪)

覺得很奇怪,政府是吃屎的嗎?
免貨物稅的主因是希望民眾增加購買電動車的意願
然而車商開這種價格根本沒把免貨物稅的福利回饋給消費者
這樣政府不能單獨對此車增收貨物稅嗎?

could5566 wrote:
覺得很奇怪,政府是...(恕刪)


法治國家就是要依法行事,不喜歡可以搬去中國啊。

他們愛怎麼玩個別廠商就怎麼玩,從鴻海到樂天都可以搞,何況區區裕隆。喔不對,那隻賊早就被玩垮了
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