6/15車子拋錨在回花蓮的蘇花公路靠近東澳路上，發電機壞掉了！想辦法先用救援電池發動車子，讓車子撐到蘇花改東澳隧道口工務段，再拜託他們拖到蘇澳閘道外，正好附近有一家修車廠開著，老闆也確定是發電機因天氣太熱而掛了，好在他熟識在宜蘭的材料店有開，可以幫我順路載到附近的小七吃午餐休息一下，等他修好再通知我。
這次更換台灣士電的發電機，連同電池都一起換，因為老闆說我把電瓶給榨乾了，它的壽命變短外，也會有蓄電不足的問題，而且我修好後得開回台北，保險起見，還是連電瓶一起更換。
上次發電機掛掉也是拋錨在蘇澳，2011年9月的時候，14年後再度掛掉，也是在蘇澳ಥ_ಥ
經歷過這兩次發電機掛掉，我發現2個現象：
1、好發於炙熱的夏天，修車廠老闆說，因為車子發動，開冷氣+大燈+手套箱冰箱+音響等設備外加爬坡加速是最吃發電機的電力，很多時候都會在這狀況下掛掉
2、發電機在掛掉前一週內，大燈左右接連燒掉要換燈泡，儀表板上的ABS黃燈有常常會莫名亮起，但停車後再發動就會消失，但開一段時間後又會亮起
所以，我要記得在10年後告訴自己，當這現象發生時就要預防性更換發電機。
老闆建議裝電壓表監視，只要電壓低於13.7就是發電機的問題，但⋯我覺得為了一個10年才會掛掉的零件裝電壓表感覺很怪。應該到時候可以用三用電表量測一下電瓶正極也可以吧？
不過，看到蘇花改蘇澳入口往蘇澳港方向的路邊停滿一排進口車，老闆告訴我這些都是發電機掛了待料，此時才慶幸自己這台是零件供應無虞的國產車，在週日大家都休息的日子還能遇到老一輩的老闆們願意開店賣零件與修車，讓我不把車留在異鄉
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