cambokse wrote:
Tucson好像是...(恕刪)
我沒說過Tucson底盤不好,
前BMW M部門工程師Albert Biermann帶領團隊在紐柏林調校的,
高剛性底盤,
四輪獨立懸吊,
搭配Sachs避震器,
乘坐感很歐風,
協調性很好,
但車的國籍終究是韓國,
把它說成歐洲車,
會成為反韓人士的箭靶......
別讓從沒擁有或不曾坐過的人因此砲它~!
另外,
雷諾給日產上世代的底盤,
目的要降低日產的開發成本,
不可能超越雷諾廠自家法系車的底盤反應,
kicks的底盤配置非獨懸吊,
車寬、軸距跟LIVINA相彷,
基本架構相同,
說白點就是同具底盤延伸應用,
在台灣配置較軟調性的避震系統,
還蠻容易軟腳的,
日常爛路堪用~
