i 試用 wrote:朋友家是NISSAN...(恕刪) 如果考慮94.9萬的科技影音版那就還真的不如改考慮outlander,96.9的版本,價格差不多,還多了你朋友要的ACC和FCM功能,這不是兩全其美,稅金還省一級。
若是4WD與ACC/FCM可選,應該大部分人都會選ACC/FCM,台灣SUV 2WD車賣得比4WD多很多,大部分人都沒機會用到4WD(或不會用),SUV車主大多也都在市區開,少有機會跑惡劣路或荒山野嶺,4WD車重又多了5、60公斤的車重,油耗又更差,所以大部分人都買2WD車,反而現在安全比較重要,全家出去玩,當然安全最重要, 主動安全更能預防意外發生,所以車廠應該多加碼這方面的配備,不應該把4WD與與ACC/FCM綁在一起,價格還要上百萬,現在SUV的選擇多很多,重安全不需要4WD的選擇也有,價格還比較便宜, 實在不需要太執著於某一款
看來樓主的朋友是非要ACC不可ACC是真的能降低駕駛的疲勞感其實如果預算夠就直接上頂級囉有預算考量的話 OUTLANDER是值得列入考慮全車系都配ACC+FCM 說真的誠意十足ACC對駕駛來說是輔助的系統應該可以說是進階的定速常開長途的大大是會很需要的
個人覺得ACC很實用,尤其在開高速公路的時候,而且相對起來對駕駛會省力不少其實OUTLANDER標配就有ACC,看樓主本身需求了X-TRAIL直上旗艦科技版才有這些配備,以安全考量來說又有預算的話,直上當然是最好…
可愛的卡比 wrote:'真的喜歡原始生活...(恕刪) 贊同您的看法!其實汽車有任何新科技配備的加入時都會有這類"不要太依賴這些科技,不然人都不會開車了"的論調幾年前也有人認為開車就是要開手排車才有開車的感覺常見到"某某車有手排款我就買一台"(當然認真的車商都很慘)自動跟車,自動剎停對駕駛安全都是正面的所以歐美才規定必須列入標配有人認為自動跟車沒有開車的感覺你可以選擇不啟動該功能有需要的時候,長途開車開啟可以大幅減少開車的疲憊而自動剎停只要救命一次就夠本了!
markwangs wrote:不在意稅金買x-trail,在意稅金買outlander,而且我覺得這兩台就是要買4wd版,這是它們的強項之一... 想請問一下是不是所有車款如果要買"沒天窗的"只能向下購買? 是否能買頂規但是不要天窗??? 因為看了很多家車款目錄後有主動被動安全配備,但是加完後就是頂規而且一定有"天窗"