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當國產休旅車擁有媲美豪華品牌的主動安全,有搞頭?

followdreaming wrote:
家裡&個人都...(恕刪)


所以說內裝比安全重要就對了,等於有點本末倒置的感覺,真正肯給配備的車卻沒人支持, 也難怪安全配備總是遲遲補不滿
followdreaming wrote:
CR-V真的賣很好..路上能見度超高,不過氣囊還沒補齊,休旅車沒有4WD..(恕刪)



1. 氣囊沒補齊沒關係,也一樣還在分2/4/6 (X-TRAIL一開始好像也是)
但銷售報告一看,賣得最好的就是6和6+SENSING這二個距級

2. 4WD
再次說明,台灣人喜歡開休旅車純粹為了空間或高大的視野
有沒有4WD對大部份消費者而言真的沒差
早在ESCAPE的年代,2WD的銷售量都比4WD的好
售價較便宜,也比較省油

再者,露營正旺,業者也清楚消費者的喜好和新一代消費者的駕駛技術
所以大部份的營區,路都有整理過,2WD也可以上
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

gohomeplay wrote:
所以說內裝比安全重...(恕刪)


也不是這樣說
但畢竟是花了一筆錢天天要開的車,真的沒辦法接受內裝每天看也很痛苦啊
即便台灣因為有奇怪的稅金導致說2.5這個級距在台灣就是不吃香
但不能否認以美國的市場來看 同樣Kuga有2.5車型、Rav4也有2.5車型
但X-Trail依然能夠以單一2.5的車型在銷售排行榜上制霸這些車款
甚至其他渦輪車款也賣輸X-Trail 所以說假使主動安全配備只放頂規2.5車型上
我個人認為這台車絕對還是有他的實力在
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