謝謝你的肯定與祝福~~
許多購車與版上車友大方向大致相同，我就不再詳細列出，僅個人原因或大家較少注意事項分享出來，若資訊有誤歡迎提出相互交流。
1.駕駛座N車視野較優，主要中控台與椅子設計高度有關，又因椅子設計較高個人偏好這樣駕駛方式
2.兩台車駕駛座椅子調到最下方，A車雖然頭部到車頂較優，但這時椅墊處在『前高後低』形式坐久較易疲勞，此時調整較符合人體工學角度，似乎兩台至頂高度又差不多
3兩台車駕駛座椅子前後位置調整同樣大小，觀察後座前後乘坐空間乍看不相上下，但可發現A車採椅背消薄來營造出，因此S車小勝
4.S車娛樂系統螢幕設計較符合人體工學，觀看角度個人較喜歡
5.朋友分享A車油耗，當時未購車前比對S車友所提供油耗似乎差異不大
6.N車宣稱齒輪比達7.3，當時抱持懷疑態度，故進行同路段同速度觀察引擎轉速表之轉速值，N車轉速果然略低小勝 (常理上越低越省油)
7.有網友回報N車蝴蝶頭枕影響後方視野較多，經2台車實測比較似乎差不多
8.即時動力(指再加速)A車取勝，個人試駕A車感受重採油門，變速箱易降檔此時動力就湧現，而N牌這部份動力較慢，因此N車試駕7次就是在告訴自己，動力是否能接受未來用車需求，答案是肯定~~自己不喜歡猛踩油門降檔行駛，就算超車我也儘量不要，除非對向車輛逼近才使用
9.不外乎大家所講椅子舒適度N車優，個人感受不只是內部發泡棉功勞，還有一點是外圍包覆那層皮，觸感較佳也有很大關係
10.N車具環景兼錄影功能，若購A車需由外廠加裝之外，某些功能可能要使用專用控制器操作，無法像N車一樣整合在螢幕直接操作
11.兩台車皆盲點指示功能，N車指示燈像鈕釦式貼平A柱，T牌則側身式貼於窗邊，因此N車LED較靠近人的視線(嚴格比較下)且警示亮度較高(顯示面積有關)
12.N車駕駛遇道路不平吸收晃動能力略佳、較平穩，但上次親自到高雄凱旋路上試駕T牌X版本，坦白說與N車已不相上下喔!
13.在非常寧靜下(冷氣風量調低與音樂關小)，並在0~10公里下行駛把方向盤轉向，T車(含X版本)可細微聽到電子輔助馬達旋轉聲音N車則沒有，不過這點無傷大牙不算缺點，只是試駕無意間發現
14.記得有人提到T車儀表板，可警示門未關指示功能(獨立顯示4個門)而酸N車沒有，其實N車原廠也有推出，只是屬『隱藏版』大家購車都沒注意到而已，也就是HUD分一般與進階兩種版本，進階版除了會顯示上述功能，還會以語音提示該功能與手煞車狀態，貼心設計非常人性化(小弟購車後曾遇小孩未關好門經語音才知)
15.T車外型像跑車年輕人較愛，N車老婆與我被側身大器曲線給吸引，加上改款車頭變銳利，車尾略高看了霸氣，個人較喜愛。
16.就身邊擁有T牌車給我妥善率觀感，親姊姊車為VIOS車齡12年也曾壞一些東西，岳父是第1代Wish車，漏水與行駛中控台總是傳來異音(中控台與車身磨擦造成)，比對開14年老仙草維修記錄，總給小弟印象似乎差不多
以上~綜合優點.親身經歷及個人喜好關係而選擇SENTRA
回覆 禮誠工作室 大大:
沒錯，舊手機超好用，我已應用在許多不同物聯網場合，因與版上主題偏離就不在此詳述。
由於工作場合擁有專業全自動電路板雕刻機，創作上無需送到外廠製作~~謝謝提供相關PCB加工資訊
作品轉商品須考量許多我能了解，因小弟以前也從事電路研發工作，能體會產品須經過許多測試才能上市。
目前車載物聯網系統已測試8個月穩定性還不錯，皆能將所需資訊傳到我手機上，唯一缺點當然是採DIP元件電路稍大
回覆 l121027261 大大:
謝謝大大給予提醒，小弟不可否認他不是正統方式
晚上親自測試一下，天啊~~原廠燈怎麼....超爆亮，不知該哭還是要笑，我看明天回原廠把煞車燈給拆了~~
