整體而言, Murano 的內裝當然比 X-trail 好上許多. 但 Murano 的車價比 X-trail 貴了有 60~100% 以上, 二者訴求也不同, X-trail 是一般普羅大眾, 但 Murano 是中上經濟能力消費者的選項. Murano 比 X-trail 的質感好，也是應該的吧?
只是就二者中控台的質料來比, 這部份 Murano 的確比 X-trail 還硬, 這也是不爭的事實. 至於硬質塑料與軟質塑料何者質感及安全性好, 交由大家自評.
至於 "10 Best New Interiors Of 2015" 是針對美國2015年新發表或有顯著進化的車輛做為評比, 在42輛車選出分數最高的10輛.
After assessing 42 vehicle interiors that are either all-new or significantly revamped for the US market over a period of two months, WardsAuto editors released their top 10 picks for 2015.
所以得, 得名是相對"新發表"的車輛的肯定. 但坦白說, 大部份的車或多或少都有一些 award. award 可以參考, 但像這種針對新車評審主觀的認定, 如果要以此來做為背書的話就請便吧.
還有, NISSAN 當然有修 370Z GTR 的能力. 但也絕不是每個 Nissan 保養廠都有能力收的.
至於 NISSAN 的維修後勤好不好, 也不用拿 TOYOTA 及 FORD 不好的故事來說明. 如果真要找 NISSAN 後勤一些狗屁拉渣的醜事, 相信也是有不少. 身為一個身廠應該要向上看齊, 不是向下比. 一台進口的 199 萬的 Murano, 都超過 VOLVO XC60 主動安全齊全的旗艦款 211W 折價後, 也直逼 RX200T 尊貴款 219W 折價後的, 卻還在跟國產車廠比後勤,我想會讓有意買 Murano 的車主傻眼的.
最後, 我也不是它廠的業務, 發文也只是分享自己的看法, 也不是要擋下大家買 Murano. 如果這車夠好, 大家認同, 也不會因為我的想法就讓它賣不好. 但如果不好, 也不會因為狂PO猛讚,它就一定會銷售一空.
至於我, 或許是品味不夠, 是一定不會去買連手剎車還是足踏式的 199W 的進口休旅的. 如果大家覺得買 Murano 199 萬是睿智的選擇的, 那我也提醒大家, 就快行動吧, 今年只有 50 台的配額, 賣完就沒了。
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