945368 wrote:
像最近的U6和S5也犯下類似的低級錯誤！1.8升的安配又被閹割了。
其實這家企業很固執又頑強的訓誡他的客戶.....花不起錢的就不要來講安全，專心把家整理乾淨比較重要！
犯低級錯誤的怕是你吧！
即使到【現在】，同價格甚至更貴價格的豐田車，還是比同級納智捷主被動安全配備都來得少！
更別提馬力、扭力，根本都還不是在同一個檔次，還差納智捷一大截！
＜S5陽春65.9萬 大敗 Altis頂規 76.9萬＞
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4595722&p=4#58095398
＜［86.9萬］S5 ＆［98.9萬］ Camry 比較表＞
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4595722&p=3#58083024
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4590155&p=10#58087545
called0 wrote:
董事長心只在納智傑，不管錢怎麼燒亂亂燒，還是力推自有品牌。N和I就跟童養媳一樣，想要搭著賣，心裡想著要給日產一點教訓，殊不知當初讓他能成功少主中興的到底是哪一台車...唉
想上網亂酸以前，麻煩您至少先去google一下，日產怎麼佔嚴凱泰便宜、
嚴凱泰為什麼下定決心，非自己創立自主品牌的原因！
唉！網路上人云亦云、不用腦筋，只會打鍵盤的酸民，可真是多啊！
http://www.ettoday.net/news/20130607/219395.htm
翻開二○○一年第七一九期的《商業周刊》曾經報導「馬自達從前途無『亮』到異軍突起」，映入眼簾的是當年擔任台灣馬自達總裁胡開昌與總經理曹中庸意氣風發的合照，他們以不到三年的時間，締造馬自達品牌市占率從○‧七％翻了兩番到二‧三％的銷售傳奇。這同時，嚴凱泰也正在對岸打天下，裕隆與大陸東風汽車合資成立的「風神」汽車，也同樣呼風喚雨，風神第一年就獲利賺錢，讓嚴凱泰對自己精準的投資眼光頗為得意。
然而，此情此景不再。七年後，胡開昌雖以馬自達戰功升任福特PAG中國區總裁，卻因福特總部宣布停止PAG運作，提早返台辦理退休；而嚴凱泰也因風神太風光，母廠日產直接跳過裕隆與東風合作，順勢收割裕隆的大陸市場，
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