我在5/5訂車的,交車是5/22號 (也許我應該是第一批交車的車主)
已經回廠1000公里保養了
我的車算是特仕車,因為我有加購官網原廠配件
因為2.0版的影音主機都是單片吸入式DVD/CD,所以我把那陽春主機換掉了
2.0分為經典款與玩美版 差在側簾氣囊及I-KEY及定速還有旅行車頂架吧
但我想影音主機應該是一樣的
我個人對於主機很感冒,因為太陽春了
我加購了幾項物品(約55000,可參閱官網報價):
1.後行李箱防刮板
2.X-media多媒體主機
3.倒車顯影內鑲式鏡頭
4.晴雨窗
5.前霧燈 (業務說目前公司沒有出2.0版前霧燈(已跟我收錢了),這部份我個人持疑)
6.上鎖兩側後照鏡電動收折
7.導航(迅易)
我是在 苗X市 購車的
可惜多媒體主機因為原廠件有些功能在2.0的車上,無法連動到主機上,例如:
1.環景顯示
2.行車記錄器 (業務說目前公司沒有出2.0版行車記錄器與主機連動,這部份我個人持疑)
主機支援MHL線撥放影像
對於初次購買SUV的我,這部車個人覺得比轎車多死角
日產的車似乎在設計上有一個很大的致命傷就是死角在駕駛座與副駕駛座的柱子特別會影响視線
也可能是因為引擎室設計與操控板的距離造成的最佳視線點容易被檔住
之前開習慣轎車對於這台開了快滿月了還是不太習慣
這部車的底盤不同轎車,開在路上時路感很明顯,當路不平時能夠感覺出台灣道路真的很不平
但開在高速上時,會覺得天啊好舒服,平穩舒適
我個人加了晴雨窗在高速行駛風切聲並不會有明顯的感受,音响也不用特別開的大聲,而且晴雨窗還有鉻鐵邊條跟原車一體很搭
推頭的情況因為系統的關係行車至今幾乎沒有發生(所謂推頭就是過彎時會有角度不夠而開到對向車道)
而該車的方向盤尺寸可能小了一點對男性來講會覺得不夠大氣,但對女生來講剛剛好
方向盤幾乎不用使力極度好駕馭,輕到小朋友都能轉動了,但喜歡用力打方向盤的人可能覺得太輕了
車內空間沒有話講的大,我個人179/82 主駕空間退到底,正後方自已再坐進去都不會覺得擠,真的很寬很大
空調千萬不要設定在25度因為預設25度好像是送風,冒似不會有冷氣,但往下調到24.5開始有冷風送出了
後坐中間的位置比起轎車坐起來舒適很多,祇有一點點點小小凸起,坐在該位乘客不用浮誇的把兩腳分開放
行李箱對我個人而言夠大,因為我在意是後座空間,行李箱反正能放就好了
新車有去鍍膜了,在新竹老爺酒店週邊,整車NTD:5000以下(SUV哦)
另外這車是17吋胎,它真的很高,自已去手動洗車時,還洗不到車頂,要放"椅頭"才能
油耗在領車時加了 61.X 公升,實際跑了7XX公里,換算了一下油耗在 12公里/每公升 上下,因為平時都平路+高速 各一趟
目前加了第二桶油,還在持續測試油耗,但日產的油耗算法是 (N公升/100KM) 哦
意思是 跑100km要花幾公升的油,這點要留意一下
而很多人很在意CVT變速箱,對它很感冒
我個人的感覺是,先問問自已開車習慣,是否常重踩油門,是否常超車?
CVT不是不夠力,祇是容易被誤會吧,爬坡也是輕踩就能輕輕鬆鬆上去,祇是少了一股衝勁的聲音
在踩下油門時,不會聽到那種 大扭力的爆發力的快感,而是那種慢不經心 緩緩反應的感覺,就像急驚風遇到慢郎中一樣
坡不是爬不上去那種無力感,祇是不像那種會發出大扭力,會聽到~~嗯嗯嗯嗯嗯~~~~~~~~~~然後就一股腦衝出去了
祇能說他是順順順的爬上去,不是一下子就衝出去了
沒力不是那種油門踩到底還是爬不上去,而是踩了油門聽不太到那種 快感 吧!!
以機車來講比較像山葉機車,引擎聲很順,但起步很慢會有很沒力的感覺
而重踩下去有快感的就像光陽,三陽機車一樣,油門一吹就..咻出去了
至於高速公路超車我個人覺得還行,坡道在國3龍井段也是輕輕鬆鬆
最後是原廠導航真的祇能用留校查看了
因為語音在播報 前方....都會Lag,原以為是主機效能不好或GPS.等因素,回原廠之後才知那是導航的問題
我在市區40~60車速都會因為導航lag造成miss,而且該導航圖資的測速點真的兩光到不行,一堆都錯
有流動式的位置卻路邊卻沒有凹槽,有固定式的卻沒東西在那
路網在慢速時畫了一堆路在上面,完全花花的
想要換別家的還不能,氣得我祇能把它關靜音不理它,用手機導航
以上是交車來1000公里的心得,也祇是提供一個參閱
至於CVT或其他,我祇能講青菜XX各有所好
愛你所擇,擇你所愛
avery yang wrote:
我也是買這款的，請...(恕刪)
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