當然白痴都知道隨風起舞的一定是收人家錢來寫文章的啦，
但希望你們這些人不要錯誤文章寫一寫，結果也讓自己沒什麼東西的腦袋變得更空了才好！
逸哥7878 wrote:
5/22交車＜2.5...(恕刪)
我的新車之前也有這個現象, 問了幾家保養廠 & 燈具行後才知道這是有機會會發生現象。
溫度壓差造成霧氣。此現象多半發生在新車交車後沒多久便行駛在有溫差的環境(例如上山看夜景後下山回市區，或者是下大雨所造成的環境降溫)，因為燈泡有熱氣持續加溫中，外在環境的溫差變化快，所以極易形成壓差。
處理方式：
1. 觀察霧氣狀況，如果霧氣已經多到可以累積出水滴，且隔天早上水珠仍不消散，那就表示燈具氣密度有問題，趕緊連絡業代要求保固，換一顆新的燈具，我交車後一周因為去山上看夜景，下山後吃消夜時就發現有若干水珠，且部分已經聚積成一小灘，當下立刻拍照存證，然後 LINE 給業代，對方隔天就馬上安排時間換一顆新的大燈給我。
2. 如果只是純霧氣，那就持續觀察個二三天，應該會發現霧氣已消散，表示燈室內的溼氣已被大燈熱氣蒸完，壓差已趨平衡，要再發的機會很少很少。問了專業做汽車大燈的師父說這是正常的，因為燈具封裝完成後並不是真空狀態，燈泡的熱氣會在氣密的燈飾裡逐漸把空氣中的濕氣烘乾並透過排氣孔洩出，只要不會積水就表示這個燈具的排氣孔沒問題。
老實說我當時對第2點半信半疑，因為換上的第二顆燈具隔天就有霧氣了，師傅表示我要再換新沒問題，頂多就是他花個拆卸的時間，但是下一顆也有可能會有壓差問題，難不成我要一直花時間去找他處理這個問題嗎？ 再說了，燈具老是這樣拆上拆下，密合度會變差，建議我先觀察個幾天，如果持續一個星期霧氣都不會消散，那他就再換新的燈具給我。
我當時以為是生意人不想多花錢的推託之詞，但看師傅又一臉願意負責到底的神情，所以只好給個機會觀察一下，白天上班路上也是開著大燈，想說那就繼續烘乾吧，結果三天後霧氣真的完全消散，之後也沒有再發生過，我還曾經利用洗車的時候拿著高壓水槍對著燈具直噴，這幾天的連續豪雨..., 都沒發現有再產生霧氣，看樣子是我錯怪老闆，還誤以為人家是在推託, 真是抱歉～
以上是我的個人經驗，供樓主判斷和參考，燈具沒事真的不要拆下來，我換上去的第二顆燈具真的有間隙，也確認過大燈有對到鎖孔，但畢竟不是出廠時用機器裝的，所以還是有差，為了不讓心裡有疙瘩，所以現在眼睛會選擇性逃避，對於那個間隙就不要看太久~
簡單來說就是：
１. 有霧氣，先觀察是不是濕到積水，如果沒有，只是純霧氣，那就觀察消散天數(最多7天) & 復發機率(我自己設定3次)，再說要不要換新(但要有心理準備新燈具與車殼的密合度問題)。
2. 如果有積水，不囉嗦，馬上拍照自保留證據，然後要求業代保固負責，怎麼樣都要換新，不然那個濕氣會造成燈座鏽蝕，很快就壞了。(我的老車就是這樣銹壞了燈具)
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