Alien2 wrote:
我今天有去看Xtrail...(恕刪)
請問是官方的固定金額分期0利率嗎?
想知道Nissan官方是給幾萬分幾期的0利率
像是隔壁Toyota他們這兩個月都是推固定30萬24期0利率(算3%,利息約9千多)
mistalk wrote:
消費者如能以更低價格來買到車, 不是很好嗎 ?
他牌業代當然希望這台車賣貴一點, 好提昇自己品牌的銷售.
Nissan業代當然會立即回應, 根本不貴
潛在買家當然會希望這台車可以賣便宜一點, 你的回應顯示你的立場與身份, 當下立判 !!!
個人是消費者, 當然是希望愈便宜愈好.^++^
順帶提一下, 所謂貴與不貴是比較而來的, 一定要有基準點, 我想不少人會和自家Nissan Rogue 2.5升來比較, 加上關稅後是89萬, 換言之, 原價更低, 但現在X-TRAIL 2.5卻賣到100萬, 莫怪潛在消費者說"很貴" !!!
有趣的發現是, Nissan如何向消費者"洗腦"車價, 看看go車誌的影片回應, 這招實在很強, 值得他牌學習.
http://www.buycartv.com/portal.php?mod=view&aid=2872...(恕刪)
個人覺得你說的蠻有道理
怎麼會國產賣比自家進口來的貴?
就算稅金每月多5000元,開個10年頂多也才5萬
換算起來還是自家進口的 Rogue 2.5 比自己國產 X-TRAIL 2.5 來的便宜
187cm
eric96 wrote:
打個比方車汽車的引擎蓋沖壓模具假設一套要價2,000萬可用二年(不考慮修模保養費用), 在日本一個月生產10,000台車和在台灣一個月生產2,000台車,這様分攤模具的單位成本好像是台灣的生產成本較日本還高,主要是台灣的市場太小又沒什麼外銷的量,單位生產成本就降不下來
以 Hyundai Santafe 每月銷售平均約 400台為例 他的板件都進口(玻璃除外 ) ,
簡單一點講就是國外原廠提供料件(非全進口件)來台組裝(代工).就看原廠願不願意..
以零件進口的稅一定比成車便宜,不一定要開模 ..
Elantra 每月銷售平均約才 200-300 都可以國產 (來台組裝,代工)
Nissan 為何不可..
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