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【關箱】juke


u168.i168 wrote:
我就是車主 怎摩會覺...(恕刪)


我說的是底盤,聽不懂? 我簡單形容給你聽

juke 1.6 na 117P

tiida turbo 185P

兩者底盤結構一樣,你覺得117p用剛好的底盤用在185p上會足夠?

如果可以那也只能說妳的接受度好高了

u168.i168 wrote:
誰在高潮 ? 你嗎...(恕刪)


買車每個如注重的不一樣,注重引擎跟操駕樂趣我相信這兩台都不會考慮

至於juke就是注重外型 (對喜歡的人來說

至於tiida注重實用,有需求就選購turbo就這麼簡單

兩者取向不同拿來比較沒甚麼意義
你說的Tiida Turbo嗎?
這就差很多了,Juke 是台有趣的車,只是價錢下不了手。
NA動力太弱,Turbo又有點貴,加個20幾萬可以買WRX或Focus ST ~
不過Juke的四驅底盤和本身車體剛性真的很不錯,
不然,哪有機會再強化後塞GTR的引擎呢?
不然國外Juke Nismo和Nismo RS,可以進步的空間真的不小。

如果是前驅的Tiida,就沒興趣了!
是不一樣的車.......

u168.i168 wrote:
當然是真的 ! 如假...(恕刪)

loverachel wrote:
買車每個如注重的不一...(恕刪)


其實我是好意,根據這一樓前面的幾 po 說到 juke na 爬坡無力的問題
才會來這一樓的,絕無傷人之意, 是很可惜 nissan 有一顆CP值特高的 turbo 引擎
卻乏人問津。 nismo 套件我是知道的啦。
我會買 turbo 這顆引擎是因為常常要載多人爬陡坡的需要, 親戚很多2500cc 爬坡爬到引擎機機叫,我都看在眼裡。 只是提供我個人使用這顆引擎的心得,不能接受就做當沒這回事, no hard feeling 。

u168.i168 wrote:
其實我是好意,根據這...(恕刪)


turbo引擎是好,但搭配的變速箱,搭配的底盤結構也很重要

畢竟引擎數據好是實驗室拉出來的

而搭配的變速箱和底盤結構才是駕駛者真正的感受

沒有十全十美的車,只是要看你的需求是什麼

loverachel wrote:
我說的是底盤,聽不懂...(恕刪)


這些我都知道啦,你沒算一般家庭使用者 爲什麼會turbo juke 不買,反而買 turbo tiida,除了錢的問題,還有就是駕駛習慣還不到需要 nismo 套件的的程度以及空間的需要。

u168.i168 wrote:
這些我都知道啦,你沒...(恕刪)


所以我說啦,是看需求

但是如果撇除需求不講,tiida的搭配我不以為然

除非你有意要升級

純屬個人看法,如有冒犯那非常抱歉

討論就到這吧,這棟樓是留給喜歡juke的大家一起討論的

如果真的要討論tiida大大建議您可以開個板,讓喜歡tiida的人一起討論會比較好

loverachel wrote:
所以我說啦,是看需求...(恕刪)


juke na 的搭配 也是讓我覺得跟 golf na 一樣像被閹了的公雞。
您應該說這一樓是給喜歡 NA JUKE ,我是喜歡這顆 TURBO 引擎的 Juke。
標題可以改一下 加個 NA , 那我就不會誤入了。


u168.i168 wrote:
juke na 的搭...(恕刪)


你怎麼還是不懂啊,就說了juke是給喜歡外型的人啊

你說juke像閹割的golf,不好意思tiida turbo的底盤變速箱都跟juke na一樣餒

我們在討論車型,你在討論引擎...

硬要討論引擎我很老實告訴你兩台都不夠 so....
這個juke的底盤跟賓士新的GLA是一樣的,不知道夠不夠支撐你想要的馬力。

Big tida,則是跟賓士A系列一樣的底盤!
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