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以10月份來看~仙草被神車完敗了-.-

你的資訊錯誤,我曾在奇摩或蘋果看過報導,說仙草已收到約兩千張訂單。

濁中之清 wrote:
你的資訊錯誤,我曾在...(恕刪)


吹氣球速數據能看?
奇摩的訊息能看奇摩連發新聞都會有錯字一堆都沒校稿
這種數據能信
掛牌數才是正確的
其實不意外...

和罵曲一樣

新仙草的外型設計,你要說中規中矩嗎?不是...

保守嗎?也不是...

應該說像是上一個世紀的產物

就好像是初代的國產神車...

反觀神車的外型的確是越來越前衛

(只不過說真的,這一代的神車,照片比實車來得好看,那天在路上看到實車覺得比例很怪)
輸神車真的不意外!
沒啥好奇怪的
放眼臺灣車壇還真難跟牛頭打!
自己覺得好就好了
銷售量牽扯的因素太多囉
仙草是主打有3.0的舒適沒錯..但是比自家的teana還要小台...

那怎麼又會跟camry是一樣的大空間了.






某人說過

消費者造就車商賣什麼車

寫那麼多分析有什麼意義

重點就是new altis比較好看、比較省油、馬力比較大

只比new sentra貴1000元......你是消費者,你會選new sentra??

輸贏上市前看規格就幾乎已經決定了

假如new sentra賣59.9萬起,可能還有一點機會,賣差不多價格....

土製炸彈 wrote:
Corolla Altis VS Super Sentra

Corolla Altis 2013.10月掛牌量 3572 輛
Super Sentra 2013.10月掛牌量 332 輛

Corolla Altis 10/7上市 上市25天
Super Sentra 10/24上市 上市8天
(到10月底31天來算)

先撇開業代為衝業績先領牌的因素
純以10月掛牌量上的數據等等下去平均

Corolla Altis 3572/25 = 142.88(約每天143輛)
Super Sentra 332/8 = 41.5(約每天42輛)

我們來同乘31天
Corolla Altis 143x31 = 4402(每月約4402輛)
Super Sentra 42x31 = 1302(每月約1302輛)

4402-1302=3100(假設有31天的話仙草就狂輸了3100輛)


看來在台灣人果然是很會造神
土製炸彈 wrote:
看看仙草下個月怎麼接...(恕刪)


當然是看它成仙?還是成草??

不管如何.成仙也好.成草也好.神還是在仙上面~~~~~~~~~~~~
所以仙草不仙草都不重要.倒是你們先吵起來了.
跟本沒啥好的.勝敗早定了.
仙草方向盤誰設計的?
雖說11代神車中控台給人印象很老氣,和新穎外型不搭

但是仙草中控台更是俗的可以,跟同門師弟馬曲有拼.

土製炸彈 wrote:
Corolla Al...(恕刪)

很沒根據的算法,畢竟交車數量和上市天數並不是成正比的
且,賣得好不好,好像真的不關我們一般消費者的事情?

非完整的銷售月份,其實真的沒有比較的價值= =

再加上,Altis累積了多少上市前的單呢?也沒人知道就是
如果再算個領牌車,可能就更不得了了

總之,就參考而已,沒必要這樣大做文章吧?有一種怪怪的感覺
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