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為何需要自己加買後保桿內鐵?


ptx wrote:
後保桿沒內鐵是要保護誰?...(恕刪)



就保護"人"

低速倒車撞到人可是比前進撞到人的機會高很多


台灣人世界勇

保桿就是要內鐵才安全啦

以打造終極 Skyline GT-R 為目標的職人 http://roadflight.pixnet.net/blog
其實光看台灣的路況
就忍不住要讚嘆台灣人對安全有多不重視

方向燈像是要加10萬元選配的一樣
換車道左右轉一堆人不打
開車開一開想轉彎就突然大減速
趕時間就亂鑽亂衝

在南部你看闖紅燈 紅燈右轉一堆

車商知道許多台灣消費者
以為安全沒有"爽"來得重要
這是小角度撞擊測試表現亮眼的美規Civic,小角度撞擊之所以難度高,
就是因為撞擊位置會閃過車體大梁,若Civic沒有這隻寬大的內鐵把力量分散轉移到大樑,
就是直接撞車艙只靠A柱與防火牆結構硬撞。


k62000 wrote:
若Civic沒有這隻寬大的內鐵把力量分散轉移到大樑,...(恕刪)


本樓討論的是"後"保桿,你拿"前"保桿來比什麼
....真的把內鐵當無雙呢



好像沒有內鐵 什麼原因都是內鐵的錯 有了內鐵 什麼都沒問題

mbljeff wrote:
牛闖紅燈撞計程車 女...(恕刪)


去看看這新聞的行車紀錄器比較快...

如果一樣的速度 去撞到高度跟保桿差不多的動物 山豬 或是 其他的 你就知道了

每個國家對安全的要求不一樣!!

保險桿內鐵重不重要??

相對的東西是 車門鋼樑, 有些車門很重 有些車門輕到不可思議!!

想想為什麼有些國家會規定要裝 很多安全配備, 落後的國家卻不需要??

車商在一般普通的車上,只會要求降低價格 (以符合這層級買家的需求)

那可以用便宜的東西取代, 怎會有人不用還裝鋼樑呢??


自己思考一下吧!!


盡聽車商的說詞, 哪天車門都灌保麗龍也不奇怪了!
反正大家都相信 保麗龍 輕量 耐撞, 真是個好東西啊!!


boneman wrote:
我覺得最厲害的就是
說偷掉內鐵可以讓油耗變佳的言論
真是太強了

能改善0.1也是變佳!

說真的...不要這麼輕易讓別人知道自己的...

mbljeff wrote:
這時的內鐵就很有用了
就算被頂也不用怕
我有內鐵...來啊...(恕刪)


能量不滅的國中物理都忘光了嗎?

一個內鐵就無敵到這樣?

真是
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