公園先生 wrote:
東挖西補 都給你說就好了
原廠就有說是懸吊機械 極小化 各重要零件部位用Baby式開發
所以不是你說的東挖西補
那我請問你 東挖西補 那這台新tiida怎麼沒一個洞 一個洞的...(恕刪)
什麼"極小化"的，不過就是廣告詞罷了
轎車為了操控性，會把車頭拉長，引擎往後擺，這樣才能讓後面多吃點配重
一台車如果不是那麼重視操控性，簡單，就把車頭弄短
就可以長出車室空間來
baby式開發？這應該夠baby了吧？
車頭弄短到一個極致之後，那種車叫麵包車
S規：65.9萬
SV規：69.9萬
定速巡航、I KEY防盜系統、Push Start引擎啟閉系統、雙區恆溫空調
SL規：72.5萬
定速巡航、I KEY防盜系統、Push Start引擎啟閉系統、雙區恆溫空調
Super Media+7吋觸控螢幕、衛星導航、WiFi行動通訊服務
SL旗艦版：75.5萬
定速巡航、I KEY防盜系統、Push Start引擎啟閉系統、雙區恆溫空調
Super Media+7吋觸控螢幕、衛星導航、WiFi行動通訊服務
AVM環景影像行車輔助系統、360度行車紀錄器(選配)
看看等級至少要買到SL版
不知道折價空間可以到多少?
不過訂價比之前1.8L 62萬起還貴多了，更不用說之前1.6L的價格了
等了一年的車，售價真的讓我失望...
外型真的也沒變好看，只是大空間真的是它的賣點
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