對於各位酸民對NEW MARCH之想法

hjfrank wrote:
東風日產啦.http...(恕刪)

herblee wrote:
日本,法國的工人工資..比台灣便宜? 還是日本,法國的原物料比台灣便宜?
還是管銷成本 ? 日本.法國比台灣便宜?..(恕刪)

hjfrank wrote:
那種 3 缸和 10...(恕刪)

vf726876 wrote:
賣那種價格才雙安全氣囊
----------------
還有,您MARCH 室內燈泡,一直壞掉的問題解決了嗎?

小心走火!!
)

yroy wrote:
我也覺得應該可以更便..
但是用1.2與1.5比價格似乎......
.(恕刪)

yroy wrote:
我也覺得應該可以更便..
但是用1.2與1.5比價格似乎......


herblee wrote:
1.2與1.5完全可以比,還更超值 , 更節能省碳

1.5L的引擎代號HR15DE, 設計的較早
最大功率為103ps
主要用於
Nissan Tiida(日本)
Nissan Wingroad
Nissan March K12
Nissan Note
Nissan Bluebird Sylphy
Nissan Grand Livina (印尼)
Nissan Livina XR (印尼)
Nissan Juke (Japan)
Nissan Sunny B17

Micra(歐洲的March) 除了HR12DE 這款1.2L直列三汽缸自然進氣引擎
還有一款 引擎代號為 HR12DDR , 機械增壓和缸內直噴汽油引擎
這兩款引擎都是去年才推出的
1.2L DIG-S (1.2升直列三缸機械增壓直噴汽油引擎)
可創造出最大功率98PS(原先HR12DE為80PS) ,這和 1.5 L 的 103PS 相差不大, 可以取代.
日本1.5L的 Tiida 和Note, 將來都可能推出,配有此款 1.2 L引擎的車型

DIG-S有怠速自動啟閉系統(Star-Stop)，還搭配一組能夠自動開關ON/OFF離合器，可在市區等低速行駛區域停止增壓，以提高燃效，減少引擎的燃油消耗。
因為搭配CVT無段變速箱。(這不是以前易壞的NCVT)
,動力傳輸在變速箱的損耗小,
造就出平均油耗24.4km/L和二氧化碳排放量僅95g/km(CVT版本則為115 g/km)

在英國方面，二氧化碳排放量低於100g/km的車款可享有免收道路使用稅與進入倫敦的進城(擁塞)費用；
在法國購買二氧化碳排放量低於110g/km的車款，則享有400歐元(約新台幣1.6萬元)的購車補助優惠；
在荷蘭購買如Micra DIG-S的車款，每年也可省下約1000歐元的私人汽機車BMP稅

極速180km/h
動力表現並不會輸給1.5 L +4AT
而且1198cc 未滿1.2L, 這樣還可以繳低一級的牌照稅和燃料費
601-1200cc：牌照稅 4320 + 汽車燃料稅 4320 = 8640元
1201-1800cc：牌照稅 7120 + 汽車燃料稅 4800 = 11920元

推測售價超過50萬 ...最大的原因是
TOBE定價太高 , March 又不能和TOBE一樣售價. .1.2與1.5完全可...(恕刪)

yroy wrote:
我指的是前面用國外1.2的40多萬與國內1.5的50多萬比價格(同車型或相似車型)
要也要列出國外1.5的與國內1.5的價差與配備差別(同車型或相似車型)
這樣才會知道到底國內與國外在同cc數下的價差與配備差(同車型或相似車型)
才知道中間有多少降價的空間