這款Bluebird Sylphy就是國內的Sentra 180以後的車種後繼車之前的Sentra 180其實就是日本的Bluebird Sylphy~當初設定的等級是低於Bluebird(美規Altima), 現在這等級已經統一了雖然說是後繼車, 底盤已經改用 CLIO共用B底盤, 車室空間也應該比Sentra大了一些Bluebird一上市, 應該也代表Teana 2.0L也要下台一鞠躬了
張五哥 wrote:所謂 "青出於藍而勝...(恕刪) 差不多吧還是 有 包青天 青色山脈古時候 青 還可能是 黑如 江州司馬青衫濕青青子矜 悠悠我心至於車子分級實在很複雜例如美國日產versa(tiida)sentra(blue bird)altima(????)maxima(teana?)甚至日產可能拿 teana 來戰 avalon至於在大陸 更複雜
有沒CVT 對台灣民眾而言不是重點4速自排玩了10幾年了 還是照賣五速自排的車也沒賣的比較好重點是整體的產品力不過這個在台灣有獨特的風格要把1. 6 1.81.8 2.02.3三種級距分開賣台灣還要一段時間吧多元化是件好事
新款SYLPHY採用的引擎是全新MR20引擎 ↓不用懷疑...就是跟MURANO同一顆~X-CVT變速箱,一月份小改款TEANA 3.5也會改用這一顆變速箱 ↓空間超越TIIDA,更加的寬敞,下圖的座椅已經移到最後了! ↓加裝空力套件後的外觀(台灣定裝車型)↓幾乎等同於TIIDA 1.8的油耗~15KM/L,價格帶~65-75萬,車長~4610MM(SETRA M1~4470MM,TEANA~4890MM)此車若設定為1.8,可能很有機會一舉打敗ALTIS可怕的銷售數字,不過....一年差5000元稅金而已,還好啦!