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Nissan業代告知有一台新的2.0青鳥12月中要上市

WISH沒進CVT也沒有人抱怨啊!
CVT比較好嗎?
不清楚!
文太說,沒輸過就不用改
這款Bluebird Sylphy就是國內的Sentra 180以後的車種後繼車
之前的Sentra 180其實就是日本的Bluebird Sylphy~
當初設定的等級是低於Bluebird(美規Altima), 現在這等級已經統一了

雖然說是後繼車, 底盤已經改用 CLIO共用B底盤, 車室空間也應該比Sentra大了一些

Bluebird一上市, 應該也代表Teana 2.0L也要下台一鞠躬了
資深好人~
張五哥 wrote:
所謂 "青出於藍而勝...(恕刪)

差不多吧

還是 有 包青天 青色山脈
古時候 青 還可能是 黑
如 江州司馬青衫濕
青青子矜 悠悠我心


至於車子分級
實在很複雜
例如美國日產

versa(tiida)
sentra(blue bird)
altima(????)
maxima(teana?)
甚至日產可能拿 teana 來戰 avalon

至於在大陸 更複雜
但好像都沒有看到車子長的怎麼樣耶
有沒CVT 對台灣民眾而言不是重點
4速自排玩了10幾年了 還是照賣
五速自排的車也沒賣的比較好
重點是整體的產品力
不過這個在台灣有獨特的風格
要把1. 6 1.8
1.8 2.0
2.3
三種級距分開賣
台灣還要一段時間吧
多元化是件好事
好懷念以前的青鳥呀
cvt呀應該進化不少了吧
新款SYLPHY採用的引擎是全新MR20引擎 ↓


不用懷疑...就是跟MURANO同一顆~X-CVT變速箱,
一月份小改款TEANA 3.5也會改用這一顆變速箱 ↓



空間超越TIIDA,更加的寬敞,下圖的座椅已經移到最後了! ↓


加裝空力套件後的外觀(台灣定裝車型)↓





幾乎等同於TIIDA 1.8的油耗~15KM/L,價格帶~65-75萬,車長~4610MM
(SETRA M1~4470MM,TEANA~4890MM)
此車若設定為1.8,可能很有機會一舉打敗ALTIS可怕的銷售數字,
不過....一年差5000元稅金而已,還好啦!
會跟MARCH一樣

稱為NCVT
...
希望出1.8
這台想買來當家裡的第二台
如果2.0的話稅金有點傷
http://forum.u-car.com.tw/forumdetail.asp?fid=37062

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