平常都是老婆大人在代步。一個多月前
(一個月熄火4次)前3次都在約10分鐘內熄火,第4次開了約30分鐘才熄火。
這中途有請人清過績碳.調轉數～沒用
就只好送原廠修~原廠説行車電腦顯示,節流閥那部分有4拾幾次出現故障碼。最好換全新節流閥總成16400
(March還不錯開~捨不得淘太～當然換節流閥)
換好隔天開回家。
晚上再開就熄火了~直到隔天送原廠修理共熄了3次火。
這次向原廠要了代步車,希望他們能好好查一下。
當日下午原廠説找到原因。他們換節流閥時那連接墊片破了沒發現。
可能是原廠課長謹慎了,他希望車留下來觀察幾天。
又過了三天~原廠主任叫我去牽車,並告訴我課長在試車修理時碰到分電盤有熄火,他懷疑是分電盤。
他拿了他們公司的分電盤先借我用(叫我們試開1~2星期)確定沒再熄火就換那分電盤。
問題：
1.現在情況如以前一在(入D檔(踩煞車)轉數約800轉,約1分鐘左右又會降到500轉,幾秒後又升到800轉,一直重覆升降轉數。
一般車子好像不會這樣?節流閥換了~也裝了他們的分電盤~怎麼轉數還不穩。
2.原廠説節流閥電腦顯示4拾幾次故障碼,結果我們換了節流閥還是熄火?現在又要我們換分電盤(那節流閥我是不是白換了)
今天是牽回第一天來問問,憺心和你一樣過一陣子又熄火了
（外行人問的不傳業別見怪）
法爾0546 wrote:
1.現在情況如以前一在(入D檔(踩煞車)轉數約800轉,約1分鐘左右又會降到500轉,幾秒後又升到800轉,一直重覆升降轉數。
一般車子好像不會這樣?節流閥換了~也裝了他們的分電盤~怎麼轉數還不穩。
2.原廠説節流閥電腦顯示4拾幾次故障碼,結果我們換了節流閥還是熄火?現在又要我們換分電盤(那節流閥我是不是白換了)
基本上,
1. 行進間熄火後,車子變的難發動或者完全發不動,分電盤的問題. (下大雨會熄火或是轉速拉不上去直到熄火也是)
2. 行進間熄火後,車子還是可以輕易的發動,節氣門的問題.
如果是入檔轉速上上下下,不太穩定的運作,節氣門的問題. 大多是節氣門清理不完全或者是清壞了.
跑出故障碼就換掉某個東西,通常問題不會好. 原廠應是測試怠速熄火,跟行進間熄火不同.
這兩個東西,我都換過了.大概會跑出的問題歸納如上.
清積碳或調轉數可以確定無效,因為我做過沒有一次有效.
備註：電腦沒換過。
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