5門車上市後,我又去看一次車這回業代依然是滿口密合度還以旁邊的休旅車為對照跟我說,你看,進口休旅車後窗固定玻璃跟鈑金之間的接縫,就是比Tiida的塑膠塊跟鈑金接縫來得大,因為塑膠比較容易成型(心之音:但是Tiida車門跟塑膠塊間的接縫,還不是跟玻璃的一樣大)我猜1.因為安全性,所以後車門做的比較長(比較不會縮進去)2.因為成本控制,所以窗框上的鐵、玻璃還有烤漆,越少越好3.塑膠比2裡面的東西便宜
拔掉那塊怪異的塑膠塊之後~怪異的塑膠塊躺在皮椅休息~呃~手振~不管~本文重點不在討論拍照技術~打開後門是長成這樣成本控制我覺得不太可能~因為他裡面還是有鈑金的~後來我仔細看一看後~發現那塊塑膠塊剛好跟後面的椅子齊~所以我覺得是~讓鈑金遮住皮椅線條~但這樣一來會導致後門缺一腳~很突兀~想想看~第三張圖~那個角是白色的話~真的就很怪異了~所以加上那個塑膠塊~讓門關起來時~外面看起來~以為那個塑膠塊是門的一部分~來兩張對照圖~開門跟關門~
d12123344 wrote:裡面是有鈑金的 是是...(恕刪) 如果你是說~玻璃窗的框跟下面的門板~我剛剛也順便看了一下~並非你說的兩個小焊點~而是滿焊~B柱的地方~接合處滿焊~焊道約8公分~5+3~露出兩面C柱的地方~也是滿焊~焊道約3公分~3~只露出一面上面說的都是看得到的~看不到的我就沒計算進去~因為內門飾板擋住~所以內側看不到~所以不列入計算~但看得到的地方都是滿焊~實在沒有你所謂的兩個小焊點~~基於有圖有真相~剛剛也順便拍了~但發現一片白~根本找不出焊道的位置~所以就沒上傳~所以這點可能要請大大重新確認一下~至少我的車沒這種問題~
這幾天剛好也都陪丈母娘去看tiida,台中裕唐的襄理(是我丈人的朋友,據說是剛到日本受訓回來)有跟我解釋這台車各部的構造,前面a柱的地方也有一個類似的東西,a、c柱的這兩塊是用來防止因為遭受從前、後面的撞擊造成前、後門打不開所設計,你們去看一下,是有他的道理在(尤其是a柱那塊,如果那塊是金屬的話,引擎室變型就容易卡到前門)我是覺得他的說法有道理,我也相信,提供大家參考看看