熊貓界第一美男子 wrote:
自己跟自己比是有進步...(恕刪)
大蟒不可能有五顆星
去年底 雖然小改加裝了兩顆安全氣囊
變成了四安 也不可能達到五星
國外五星的 都是全配
而且 很多自己送測的 在安全配備不足的情況下 根本不給星 只給分數
例如中國製造的車 也是沒給星 而中國自己依照分數說 三顆星
Mobile01 Care wrote:
後面不能作可潰縮區?
後面當然是潰縮區，那台車不是？但是這不表示潰縮區是「一碰就崩潰」，該有的基本強度還是要有
Mobile01 Care wrote:
NEW TEANA的底盤是ＲＡＮＵＬＴ設計的
就跟ranult車子的安全性是一樣的
天差地遠，底盤是底盤（強調穩定與操控），車身是車身（強調安全保護）
共用底盤不代表車身安全設計相同
fang11 wrote:
大蟒不可能有五顆星
去年底 雖然小改加裝了兩顆安全氣囊
變成了四安 也不可能達到五星
國外五星的 都是全配
送測的是全配，販售的車款會依價錢來調整配備，這個大家都知道
但是這並不影響「車體」的安全性
5顆星不是我亂說得，請看32樓大大找到的測試報告圖片，碰撞就是5顆星35分
怎感覺你的發言都是為批評而批評，到底是你吃過 NISSAN 的虧還是怎樣？
1. NISSAN 早在 Cefiro -> Teana -> All new Teana 安全性上面的改進已經是大家有目共睹，絕對不是你說的 20分到30分。
2. 你有看過哪一個車廠買下一家公司，只請他們來做底盤而不碰車體相關的安全性設計嗎？有這樣腦殘的公司嗎？ Ford 買下 Mazda 也是有一堆車子用了 Mazda 的設計，難道也只用底盤沒有跟車體安全性一起帶進來嗎？
3. Mondeo是部好車，這裡沒有人說 Mondeo 很爛，如果很爛也不需在這裡比較。
4. 該有的測試影片也已經提供了，國內測試的影片相信具有公信力吧，雖然國內沒有幾顆星可以參考，撞擊過後的結果，也是有展示，車室完好，門可以打開，前輪也沒有嵌入乘客室，側撞結果也是屬及格。之前也有提供前一代的 TEANA 撞擊測試，跟 Focus 一樣屬 5顆星等級，殊不知除了這樣還要怎樣的結果，板金要完全沒變形才OK嗎？
5. New Mondeo 是在國外測試的，用的當然就是國外產的車子，New Mondeo 在台灣是國產車，你可以確定完全一模一樣嗎？要不要也在台灣撞一撞以昭公信?
6. 小弟買的是 All New Teana 2.5LG 當初也花了 110萬，這個錢可以買下 New Mondeo 最高等級的車子還有找，大家都不希望自己花錢買下的車子，被別人只丟下一句車子爛，相信如果我說 New Mondeo 是爛車，不知你作何感想，請就技術層面發言。車子後方撞擊測試並沒有包含在 NCAP 成績裡面， Mondeo 有五顆星你怎知後方撞擊的結果如何呢？
內文搜尋
從 APP 打開
X