messageboxs wrote:
雖然我不會這樣開車...(恕刪)
有一次我在家門口準備移車,不巧剛好有人並排停車,只能邊後退,邊轉,好幾次的方向盤左右大迴旋加微前進與微後退,一直我認為TIIDA的電子方向盤使輕鬆旋轉的,但也就是像前面的大大,忽然方向盤變得好重,好難轉,在冷氣房中的我搞得滿頭大汗!雖然很氣那並排停車的人,但心中的疑惑一直到今天才有人讓我明瞭! TKS!
zoeyangs wrote:
<節錄>
中間還有一些對答:
我問:「連續的大轉彎或山路等使用方向盤頻繁,會不會也會讓方向盤過熱?」
技師答:「因為停車切小角度電腦比較不容易偵測到角度(意思是會偵測到0角度),大轉彎行駛並不會如此。」
停車時, 通常是在低速or 原地打方向盤的狀態, 輪胎與地面的磨擦力大, 多次連續操作, 有可能發生此狀況
連續山路or大轉彎, 因為是在行進中,輪胎與地面磨擦力小, 基本上不可能出現這種狀況
我問:「業務所說的電流干擾,有這種案例嗎?」
技師答:「不會,除非車有自己加裝其他用電類用品沒有接好電源,若真的漏電或電流干擾,那電線就會燒掉了。」
這種又不是無線控制, 哪麼容易有干擾...
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2) 技師告訴我有很多人有這樣的狀況和疑慮,那是否Nissan應該在售車後事先把幾個新的技術和注意事項告訴車主?那之後才不會對業務覺得「怎麼連自己賣的車都不夠瞭解」(因業務回答:可能是電流干擾的問題)。
車主手冊 P5-17. 不過應該大多數車主都不會看~
業代, 真的是需要好好教育訓練, 業代至少也要熟析車主手冊吧...
jerryhsiao wrote:
這種情況我懂.......(恕刪)