scottintaiwan wrote:
我開的是A33,有時...(恕刪)
喔呦~~~
您別這樣,人家就是不懂車麻!!!
所以一切都是店家的錯啦~~
一句"不懂車"可以掩飾一切錯誤不是嗎???
反正白痴殺人無罪...不是嗎?
EGB wrote:
通常輪胎店對於只更換兩條輪胎是不會送定位的,除非您特別要求,要送定位才要更換輪胎,這時店家就有可能會送了,因此您朋友說的沒有錯,大部份換輪胎都會送定位,只是這大部份都是在輪胎店與更換四只輪胎才會有的,對於這種沒有定位機器的一般保養廠或是原廠保養廠(非輪胎店),幾乎是不會送的.
這個我有不一樣的看法
老闆跟你說的價錢不可能是他直接拿到的金額。
通常都會加上一些『毛利』，讓他變成市價。
這個就是他的工資，通常輪胎店老闆換輪胎價格都包含定位。
也就是換輪胎送定位，即使換兩輪我想最低至少會toe-in校正。
而這問題出在於老闆報價不包含定位，並無事先說明。
如果換輪胎前會偏向吃胎應該向客戶說明須有一筆800的定位
如果換輪胎前不會偏向吃胎，誠如你所說，換輪胎不影響定位，換完後會偏，老闆是否更應負責。
EGB wrote:
老闆並沒有不幫您定位,您問題中已經提到,老闆說四輪定位要開去別的地方去,800元要40分鐘,只是您可能想想就算了,因此也不是說上盟沒有幫您做定位.
上盟老闆的專業我才會回這一段
A32車輛後懸吊為QT連桿型式
我想老闆不可能會不知道
但是他卻說『四輪』定位，讓我對他打了一個大？
說實在四輪定位與前輪定位價格真的有差別
四輪定位與前輪定位,價格工時一定不同.$800要做到四輪定位,價錢上可能.....
老闆說四輪定位真的是老闆說嗎??是開板大說?還是大家說??
cefiro000 wrote:
米奇林這個建議的前提是(適用於後輪驅動車)...(恕刪)
3.不論是前輪驅動或後輪驅動，都能夠得到較好的抓地力.....
根據一份有關倍耐力技術「熱線」所接獲之技術詢問的分析調查，已證明許多顧客 – 無論是經銷商或消費者 – 都有相同的看法：「當一輛車只更換兩個輪胎時，應該安裝在前「軸」上」。無疑地，在幾年前，業界普遍認為汽車控制的維持主要與前輪漏氣有關，因此新的、也較不易磨損的輪胎應該被安裝到前輪。.
然而，今天的輪胎廠商的建議是，依據一般原則，新輪胎應安裝在後輪。此原則皆適用於前輪驅動和後輪驅動的車子。
基本上，理由根據便是更大的安全性，特別是在溼地上，經實驗己證明，將部份磨損的輪胎安裝至後輪，其減弱的排水功能會引起駕駛盤反應過敏而將更易造成無法操控的情形而使汽車失控。同樣的，在溼地上直線煞車也會有不良的影響。.
對於低英里數前輪驅動車的使用者來說，將部份磨損的輪胎更換到前輪還有另一個好處，那便是將新輪胎安裝在後輪可建立一個循環，避免它們由於老化/長時間曝曬所造成的惡化情形。後輪輪胎磨損較緩慢，因此延長保留在原來位置的時間會導致在明顯磨損之前必須將其更換的必要性。
注意: 在某些環境下，將新輪胎安裝至後輪這條原則可能或必定不適用。例如:
採用冬季輪胎和夏季輪胎的特定組合。
在某些四輪驅動的車輛上，將導致明顯不同的胎面深度。
獨特的後輪凹面磨損等級已發展至若將後輪輪胎移至前輪便會對車子穩定性造成影響的程度。
資料來源:http://www.xiehe.com.tw/km.php?fn=View&id=9
影片:http://www.michelinman.com/tire-care/tire-basics/reartire-change/
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