Kazama_R wrote:
直 6 的聲音比較平...(恕刪)
說的沒錯,
在配重上確實會比本來更不好,
但是透過後天人為的補足可以稍微消除配重問題,
比如說,
在如在後行李箱加裝音響系統......,
車身前後高低的設定,
都可以消除一些改RB26後造成的配重問題,
不過,
爲了聽RB26的銷魂聲浪,
喪失一些車身平衡配重我也願意~~
jklee999 wrote:
說的沒錯,在配重上確...(恕刪)
重量上的差異不是後車箱裝個音響就能平衡的, 裝下去車身重量更重, 車重多少會影響操控性, 光是 skyline 的變速箱的重量就比 silvia 重了快 20~30kg, 引擎差的不只是這個重量. 過去跑山道的成績可以跟 R34 GT-t 拉開快 30 秒的距離. 既然落 RB26 如果要讓重量更平衡也不是完全沒有補救的辦法, 原則上全車輕量化, 要加重量就要加在底盤跟抓地力上, 這樣也同時可以降低車身的重心. 可以考慮用碳纖或是 FRP 引擎蓋跟葉子版, 電池移到後車箱, 加個尾翼跟車尾底部整流板車速快時可以增加下壓力跟穩定性, 加寬後車體同時加寬輪胎, 增加抓地力配合引擎高馬力輸出比改音響跟前高後低的配重實際.
Kazama's 350hp 370GT
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