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Tiida 新車1000km被撞 修復後的安全性問題請教 5/31更新

二個月的車
只開一千公里

依你這樣的條件

應該不要往修復的方向去談

建議你應該跟對方談
這部就過戶給他
他在幫你買一部全新的
當然剩下的貸款還是由你繳納


對阿,還說人生安全很重要勒...

這樣絕對傷到大樑了
連C柱都凹了
別想可以修到跟原來一樣啦.....金屬的東西傷到就是傷到了

要我絕對跟對方談賠償到我貸款可以負擔範圍內的金額
在換一台新的
也不要開撞成這樣而修復的車
這才叫人生安全很重要吧.....
進入4WD的世界
小弟的車在3000多公里時也被撞,對向道的來車要超他前面的腳踏車,
跨雙黃線正面撞到我的左前方..車子受損比樓主還嚴重,兩個氣囊都爆了..

對方車主因有保險,所以全交給保險公司處理,肇事車主幾乎都沒出面..
本來是想修復後按三個月車齡折舊賣掉再買台新的,但算一算,我大約要自己拿出2,30萬..
所以只好選擇用修復的,要求零件不修復,全換新的,不板金,換新殼..
總共修了近40萬(原廠報價),
結論 :
1.如果車損人沒事,幾乎無法再要求其他賠償(我只多了一筆維修期間代步車費用)
2.保險公司不可能賠新車,除非維修費用超過投保金額,比如理賠上限50萬,維修
費用超過50萬,保險公司會以報廢處理再折舊理賠現金,最多也只能拿50萬
3.如果不合解上法院,對受害人未必有利,通常判決也只是修復到好為主,要賠新車,很難..
更別說要常跑法院這種鳥事
4.假如選擇修復,這維修期間,最好人常去盯著看,畢竟大撞過,但修的再怎麼好,異音還是跑不掉
5.遇到這種事,只能安慰自己,人平安沒事就好....


車子撞成這樣,人沒有大礙也真是萬幸呀!

是運氣還是車子也有關係。
我不會修!後箱蓋底座都撞成這樣了!較撞你的那個人買下來比較快^^"~畢竟妳才開1000公里而以,修好一定也有後遺症!吃胎~方向盤抖動~轉彎偏移等等症狀!不然就是修一修把它賣了卡實在啦>口<
這件是最後怎樣結束?

結局是怎樣
可以更新一下給網友參考參考嗎?
這款車型類似狀況常出現在01上,之前回原廠修理CEFIRO時和技師友聊到該車款,當初設計時,為了減輕車重,降低油耗所以囉......,撞擊潰縮理所當然但也不可以讓消費者修好不敢開,或天價修理費(換車殼)才能安心駕駛,之前在01上有車主在後保險桿內加裝內鐵套件(非原廠),不管效果如何,我個人覺得非常諷刺車體安全需要車主加裝,原廠你們在做什麼?以上淺見!
阿達8313 wrote:
我個人覺得非常諷刺車體安全需要車主加裝,原廠你們在做什麼?...(恕刪)


裕隆 NISSAN 無非就是想節省成本,
最好的辦法就是從車主看不到的地方省起,
內鐵藏在後保桿裡面,
當然就是首先被“犧牲”的部份。
vicleng wrote:
可以問原廠好像可以更...(恕刪)


可以問原廠好像可以更換整個車台

換車台應該更不划算 之前在FSC 看到一台FOCUS 也是被追撞 車主也是想換車台 原廠估價更換車台要數十萬
hjfrank wrote:
裕隆 NISSAN ...(恕刪)



其他廠牌也是這樣做 ...........趨勢了



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