CEFIRO的車主來簽到吧

tomliu36 wrote:
加油的很不甘不願，這哪像你啊!敲碗40出頭就退休目前寄情於山水的你，心胸怎沒寬大一點
順便讓你知道我花錢請人修跟換了哪些地方吧!免得你還真以為我愛亂搞。
低壓管漏冷媒導致冷氣不冷換掉、啟動馬達壽終正寢換掉、嫌煞車不夠力(尚堪用)
來令片換成競技型、輪胎在車剛入手時是六-七分新，一個月內換成九成新的落地胎、
原廠前避震器換成KYKB..這樣有比較符合你的想法嗎?
是阿!我從未收過高速公路上的超速罰單，所以都是安全駕駛，不任意超車跟蛇行的點點點
當然不能跟你這種玩越野的人比，這點我有自知之明。維修底子我當然更沒有，來這個帖子看文跟發言不過是想多了解自己開的車，不是只當個只會花錢保養跟維修的凱子爹。但可沒說爬文可以學得以後在門口掛上招牌上寫著:專修CEFIRO...(恕刪)

Pink Floyd wrote:
剛剛去看偶的A32,結果那管子在下方~偶實在看不清楚通到哪~
好消息是大概可以看到是通到面向車頭,前排三個汽缸頭的右手邊~
但壞消息是那邊機關一堆...有可能是碳罐控制閥和IACV-AAC.
碳罐控制閥比較簡單,就是油箱蒸發的油氣會被導到一個活性碳罐裡頭先吸附住,然後引擎有在轉時,就打開讓引擎吸進去燃燒.
IACV-AAC怠速空氣輔助系統,比如說開空調/轉方向盤...會再額外開條小空氣管,讓怠速高一些,免得熄火...其實這應該把訊號丟給ECU,再讓ECU命令怠速馬達拉高怠速!...IACV-AAC根本就是多餘!
有個簡單的測試方式...
1.熱車,讓引擎處於穩定的怠速,標準值是 700-750rpm
2.開空調...正常情況怠速會上升約100rpm,就是會到達850rpm左右.
如果正常,那管子應該是碳罐控制閥...
如果沒有正常提速,那應該是IACV-AAC.

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gascat501 wrote:
所以有人長不大~~我也沒辦法~那是他的自由意志~!!..(恕刪)

Pink Floyd wrote:
汗剛剛去看偶的A32,結果那管子在下方~偶實在看不清楚通到哪~

好消息是大概可以看到是通到面向車頭,前排三個汽缸頭的右手邊~

但壞消息是那邊機關一堆...有可能是碳罐控制閥和IACV-AAC.

碳罐控制閥比較簡單,就是油箱蒸發的油氣會被導到一個活性碳罐裡頭先吸附住,然後引擎有在轉時,就打開讓引擎吸進去燃燒.

IACV-AAC怠速空氣輔助系統,比如說開空調/轉方向盤...會再額外開條小空氣管,讓怠速高一些,免得熄火...其實這應該把訊號丟給ECU,再讓ECU命令怠速馬達拉高怠速!...IACV-AAC根本就是多餘!

有個簡單的測試方式...

1.熱車,讓引擎處於穩定的怠速,標準值是 700-750rpm

2.開空調...正常情況怠速會上升約100rpm,就是會到達850rpm左右.

如果正常,那管子應該是碳罐控制閥...

如果沒有正常提速,那應該是IACV-AAC...(恕刪)

tomliu36 wrote:不要酸到自己了。等你當了爸爸，(結婚與否看你自己與對方決定)願意為家人、為下一代無怨無悔的付出、願意委屈自己，懂得忍辱負重，不再只是自己爽自己高興，有朋友就好了的時候，我會相信你是個成熟穩重的男人了。...(恕刪)

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gascat501 wrote:
原來你在抱怨你的人生...(恕刪)

tomliu36 wrote:
如果不和你意就是小白，哪我還能說些甚麼呢?
為家人為下一代付出可是甜蜜的負擔，哪來的抱怨可言。
道不同不相為謀。

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gascat501 wrote:
你只想到你自己
我想到的是整個族群的興盛與繁榮~~~...(恕刪)

tomliu36 wrote:
哪台灣今年的經濟成長率，你打算貢獻多少?
想到整個族群?那有沒有打算出來當民意代表?為民喉舌，或是開疆破土成就一番大事業呢?每個人有每個人的目標跟做法，說自己心胸開闊自由自在云云，但我卻感受不太到。嘆氣我承認自己是小心眼，小人物，因此不會把自己膨脹的很大。
所以不打亂你的夢想，所謂有夢最美希望相隨阿!
睡覺去。謝謝指教...(恕刪)

幾點了~~你是要上班的人你的敬業精神在哪裡?
記得你的職責~你失職你上班的公司要倒楣
還有~你還蠻愛牽拖的~



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Motor show 2013
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殺很大36 wrote:
最後不禁要罵一下自己，網路上認真你就輸了，我怎忘了這個至理名言呢

嘴裡說佛~心理在戰

你不是認真~~你是太虛~~法號(殺很大)

表裡不一~~很明顯了~!!


AUTO SALON 2013 Suspension super show no.2/2 BY AT_ART~ 帥
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