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CEFIRO的車主來簽到吧

gascat501 wrote:

前兩天有了全新的底盤設定大法

測試一個110度急轉彎下坡又帶轉彎的山路
我把A32當越野拉力車~截彎取直走捷徑約兩米半高直接飛下去~落地時馬上銜接左彎再右彎





比之前過彎更快更兇猛太多了

而且舒適性犧牲不大~Q彈精準又舒適~用的還是很弱的ER-33

可是玩太猛~~老舊的水箱也震裂~輕微的漏水
暫時用三秒膠強化止漏

你的車有定位~歪一邊與輪胎聲~~是輪胎變形胎體的問題~~
將就用~磨光再換就可以~只是不能放手開~

儀表可以玩套色~單色白加七彩變換可調亮度~再與地毯燈同步整合變色

忙碌中~~

有隔音與其他問題先提出來~~~我有空時會幫您編輯回復細節與技巧
建議~~全部貼德國隔音墊就可以了~內龜~後板~天棚~門板~全部一樣
隔音棉會吸濕氣~一段時間會有潮濕的霉味去不掉~~~

兩米半高直接飛下去

兩米半高直接飛下去

兩米半高直接飛下去

那二個字 開CEFIRO應無人能跟比你... 因該無人..比的上你
...(恕刪)




我只是介紹.好的修車師傅.

1+1=3 wrote:
我只是介紹...(恕刪)

不是給你機會親自見試?
有三台壞一台還有兩台不是嗎?
壞了不是有你廣告的廠店可以幫你修?
親友?
我車友一堆也沒在那修~
都在這或01板爬分享文Diy自己修這樣才省錢

讓你親自試乘幹麻縮著頭又在那兒?耍小白?苦毒自己何苦

都在同一間修只能代表你是他的死忠客戶
會修專精價格公道的維修保養廠全台灣多的很

(非常的合理便宜?????????到底是合理還是便宜??)

頭腦思維要清透~不然大家會覺得你說的分享很不靠譜
而且不是只有便宜就有好品質~
連引擎都換了還有一堆問題的也是常見到……
如果只有你說了算~那板上大大一堆都要去可愛動物區去蹲了……
講話論事就是要有可信度~
分享是好事~但先把自己的車顧好再說

如我看到一台電風扇
一個頭三個扇葉360度轉~頭又360度同時轉
像一個人的頭有三張臉~頭確可以360轉動
長的確像一個金色大鳥籠非常神奇特別
還是電子控制

你信還是不信

花花花~哈哈~挖-哈哈哈哈
你繼續在可愛動物區蹲好了!
??還是去兩棲爬蟲館??那兒有姊姊挺你??
n_milk_m wrote:
我的車進氣口也貼上海綿了,不過就像你說的引擎蓋一壓,他歪掉了啦
泡棉寬度因該有25mm,還是歪掉....是不是因該要先上快乾,等它乾在壓??

為了補我爸鑽的洞,我花了一整個下午的時間補它
我爸至少鑽了10個洞

其實我猜您老爸應該蠻豪邁的
一般要求性能的標準~是不會把這些小細節放在眼裡
國外玩車甚至連空濾都沒有~~直接裝一個喇叭口~或一個香菇頭濾清
當然這個車這樣玩會吵死人又吃油
很無奈的是他老人家當年汽油便宜~~現在車子交給你~~天氣又溫室炎熱的嚇人~不開冷氣不可能
~市區的走走停停高溫幾乎影響跟大腳油門沒什麼差別~不得不優化一下省一點油錢
其實這些都是原廠的設計就有的~~加強優化一下好處還不少
會歪掉應該是貼太厚了
我是一層薄薄~左右交叉(看磚牆就明白了)~貼一層~點膠加固~蓋下來確認厚度
不夠補貼~~太多刀片削掉~削平削斜~中間或旁邊顛一些三秒膠增加結構力量(比較不會歪)
慢慢試~失敗拆掉重貼也沒關係的

阿胖3106阿胖 wrote:
向各位大大及輝哥報告一下 之前小弟A34 3.0一直認為205/65/15比原車215/55/16還好開(我有2組輪子)前幾天換上16那組 還是怎麼開 怎麼怪 今天就抱著花冤枉錢的心態去一家號稱儀器定時汰換更新的輪胎店(嘉義) 結果數值顯示4輪都有一些誤差但還不至於跳啦 經校正後開起來真是感覺差有夠大 連輪胎聲都不一樣 行雲流水的感覺又來了 但也表示之前這輪+框一直沒正確平衡過? 真奇怪?我還找過好幾家店調校過呢 他們也都是生意很好的老店啊...(恕刪)

這個其實很常見
平衡校正的精密度~因為業務用校正機械操的兇~老舊磨損公差大配平不精準-儀器上確是正常標示
還有一種是胎的品質本身有問題~全新胎定位正~開起來放手馬上歪
等裝上行駛高速公路時~抖動偏斜就出現了
也有路邊停車時~或壓到東西~剛好把配重鉛塊A掉了~基本上被人拔下來的機會很少

已用胎習慣來說~像我操的兇~磨損快~會去挑九成新中古落地胎來玩~七成我就不想要了
慣例的不意外都會抖~只是不上高速公路很難發現

抖動現象確認後~抽空去另一間輪胎店重配~落地中古胎~磨個十天半個月也不怕
分享圖片裡都有出現過~米其林p lc最貴95新落地一條1500含裝x2
固特GA??九五新落地胎650一條不含運與安裝
分享貼圖後就再也買不到了
ER-33內補胎兩條99新送七個內補洞裝到好1500

所以嚴格講起來~對於越野經驗豐富的我~~輪胎不是那麼重要~排水與胎肉足夠就好
我會先把車的特性缺失找出來~~優化好再來選輪胎~~因為在多變的山路上我當快則快~
不該快的時候會慢慢來
優化好全車的協調操控性~~~~~安全性夠~~~再來選好胎~~~才是安全的行駛標準
最後換上好圈~~~~換上好胎~~~會更精采~
未優化底盤~硬上好胎的後遺症是~~~~靠胎抓得住還好~~~當意外你胎抓不住~~~~你就會想到輝鍋的好了

CEFIRO應該不是偶的玩具…………是偶的日本AV女優
偶每次上它就一直叫……………一直叫……………
說笑的~

不過剛裝好我不會馬上再去平衡校正~我會開個幾天晃一晃再去做輪胎平衡校正
因為
所以
然後
漂亮
聰明
秘密

這是密技嗎?不是~這是經驗培養出來的小技巧啦~~又手癢說故事了~祝您一整天大大的好
DUREX ^_^ wrote:
這句話 讚!!!
快中秋了 獻上"雙黃白蓮蓉" 祝大家佳節愉快



真猛~~~~~~~~~
有沒有人推薦在台中(最好大里附近) 對A33熟又不會亂開價的電的店家呢?
各位大大:
我CEFIRO是96年A32-3.0
到現在因為按時保養所以車況還很好
不過在市區的油耗真的不漂亮只有6-7KM/L
高速公路的話則有10-12KM/L
這台車真的算是一台好開又耐用的車...
一些消耗品的費用都還好
希望可以跟大大交流摟

tomliu36 wrote:
我的A32最近引擎聲...(恕刪)


我引擎也變大聲 在換機油shell 5w40 ulta後

看到這 才忘了要先洗油路

夢到 股東睡股東 婚前睡到婚後 睡不停 工廠,辦公室直上 想幹就幹  
E起司D蜂蜜 wrote:
我引擎也變大聲 在換...(恕刪)


我納悶的是在我停機5天後再開動的時候,忽然變大聲的。

另外在昨天把考爾換回原本用的那6顆之後,

啟動跟怠速都改善了。

啟動一點就發,怠速也乖乖地停在6-700轉左右。

引擎聲音好像有小一點點(自我安慰??)

但還是滿大的。

不知道那個橡膠管的正確名稱是?

到原廠買會不會比較便宜呢?


就前端這邊有裂,因為裝上去的地方有的突出的點


中段跟後面都正常

tomliu36 wrote:
不知道那個橡膠管的正確名稱是?
...(恕刪)


肥腸..

進氣軟管 .

好像
有 300 有600

夢到 股東睡股東 婚前睡到婚後 睡不停 工廠,辦公室直上 想幹就幹  
w881782003 wrote:
有沒有人推薦在台中(最好大里附近) 對A33熟又不會亂開價的電的店家呢?

台中有很多店家都不錯~不然你加FB~TCC有很多車友會幫你~!!
acsternn wrote:
各位大大:我CEFIRO是96年A32-3.0到現在因為按時保養所以車況還很好
不過在市區的油耗真的不漂亮只有6-7KM/L高速公路的話則有10-12KM/L
這台車真的算是一台好開又耐用的車...一些消耗品的費用都還好希望可以跟大大交流摟

歡迎~~~
tomliu36 wrote:
我納悶的是在我停機5天後再開動的時候,忽然變大聲的。另外在昨天把考爾換回原本用的那6顆之後,
啟動跟怠速都改善了。啟動一點就發,怠速也乖乖地停在6-700轉左右。
引擎聲音好像有小一點點(自我安慰??)
但還是滿大的。
不知道那個橡膠管的正確名稱是?到原廠買會不會比較便宜呢?
就前端這邊有裂,因為裝上去的地方有的突出的點


摸摸你的屁股
原本是不是就有一個洞~旁邊有兩粒蘭蛋加一隻藍鳥

那是不是原本就有的?

那個突出是讓你防呆~讓你對齊正確位置用的~是不會裂開~
如果白鐵管束下還有裂~表示你鎖緊時沒對準正確位置硬鎖裂開的
五金有五十塊一支綠白色盒裝的防漏黑色耐溫膠~裂處補膠上管束鎖緊
??裂的太嚴重~也可能是橡膠硬化~~~黏了還是會裂~買新的
有些A3296/98整個像膠管都硬化了沒有彈性~~
引擎抖動引擎腳又壞掉裂開時擺動會拉裂空濾箱那一端的零件
~手捏應該不會很硬~硬化就換掉~沒有硬化就將就用~~這部分是吸氣的高壓端我建議換掉啦~省麻煩~!!

奇怪???不是花四五萬換引擎~~很屌了~~~~怎會引擎與周邊一大堆問題不斷出現?

考耳這種東西會漏電~~就表示末端膠柄到火星塞這一節的電阻值太高
電阻值太高表示點火效率會變得很差(容易積碳耗油)
電阻值太高時~~高壓電會漏電走捷徑~~也就是不經過火星塞~也就是有一缸時點時不點火而抖動
一缸時點火時不點火~在引擎轉速高一點時駕駛是感覺不出來的~
但是沒有正常的點火~動力較弱~也就表示有一部分沒有燃燒的油氣一點一點地堆積在活塞頂與汽門傘座~!!
考耳那麼喜歡包~就包吧~~~包皮考耳~?真是優雅??
包一包油錢依樣燒
能勉強用用而已~!!
男抖窮~女抖賤~車抖燒油錢
所以~~我的車一抖~就馬上把六支考耳~六顆原廠白金火星賽全都換掉~外加了VSD加點火接地
點火強~省油加速快~所以車跑起來嚇嚇叫~加速時力道相當暢快~根本不用換2.5引擎
有換2.5引擎的照我說的優化一次到位~~~就爽呆了~3.0的照做更爽
有些東西就是一次到位~一開始花了一點痛一下~後續油錢可以省回來~一定會很爽的

中古的考耳是專精玩家在挑的~你怎麼知道你不是買到人家挑剩下的
~買中古的感覺省錢~可是電系高壓電的東西是消耗品~
就算是堪用~~~~後續其中六支其中一支電阻質變高~又不良~也是抖給你看
我說過~很多人都是被自己搞死的推薦人家用中古考耳~最後只是討挨罵而已~!!

引擎突然變大聲是油路裡走機油~油壓不夠機油燈會亮燈~如果沒有亮燈
表示油路裡的油泥雜質塊狀物~咬住了一些機件~應該張緊與密合的功能效率不佳
最常見的就是帶動汽門凸輪的內鏈~有個油壓頂桶有雜質卡住~
無法保持油壓張緊內鏈~就會有很大的引擎雜聲
我想幫你施工的店家交車時應該沒有這些問題~誰知道你又亂搞了些什麼
照通例洗一下油路油泥~洗完放置個一小時再運轉一次~漏掉換掉機油~
(這部分不要浸泡太久~以免大片的油泥脫落~塞住油路油孔~引擎就會縮掉~過當清洗是錯誤的)
機油用普通便宜的~~讓油跑一下沖掉一些殘餘~
幾天再換上好一點的機油~也換上新的機油芯(每次換機油請連濾芯一起換~不要因小失大)
換頂桶一般保養廠店家說要落引擎才拆的到~店家會覺得殺很大的錢怎能不趁機會好好賺一筆
其實它只是卡住~無法維持油壓~讓應該張緊的內鏈張緊~就會有明顯的引擎雜音(cefiro常見問題)
而且油泥清洗劑洗不到末端~幾分鐘的清洗要洗出陳年汙垢~想得美
先洗一洗油泥~碰運氣~~若是要店家幫你搞定~沒個兩千你是出不來的~
DIY要搞定~我也很懶的解說~因為那個部分空間很小~很難拆~教了車友要自己DIY搞定不死也要掉層皮
該給人賺的~還是給人賺吧
我不是說cefiro欠操嗎???你已為我在說什麼??孽待車友的車???
~不操cefiro引擎裡那些陳年髒污雜質怎會振鬆脫落~太小看VQ引擎的耐用度了....
幫老闆付孩子的學費 ------------我看目前殺很大36是最想省卻繳最多錢的那一位
~真的是.............無言


殺很大36你自己也去可愛動物區蹲著檢討檢討.....eebad出列~


三頭怪物電風扇~真是有趣的發現~應該是早期富豪家庭的空氣循環扇~東西出現在桃園大溪(實物拍攝)
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