白 帥帥 wrote:
還有..我的車只改避震~鋁圈~街胎~尾段~HID 其餘全原廠
避震器跟輪胎是最基本的拉!! 一組避震比巴一次牆便宜多了
避震器<不就改了?
鋁圈<不就改了?
拿改裝的底盤跟原廠車的底盤比什麼
越扯越遠了~~
手自排又差很多~手排又差更多~檔位可以輔助過彎~~我的可是自排四速十幾年的老車~越扯越遠~!!
拜託~別太扯~~改避震輪圈輪胎誰不會~~~花錢搞定的小事~!!
重點是~剎車皮有問題~~重點是問題處裡的態度~馬的真是莊孝維
我換上我的原本的一樣有~~換上他的沒有~~~別混淆視聽~!!
我開那挑山路都會退擋跑~退擋髮夾彎都五千六千轉再跑~!!
好呀?~~你開我的原廠車~~~我開你的改裝車~~~我們來跑一趟~我也可以超掉你呀~提出什麼理論~!!
撞壞我的車你要負責修~~~先簽個責任保證書如何~哈哈哈
~!!講不好聽~我口碑推薦的都讓他賺不少了~~~下一個客人如果發生同樣的問題~不懂得因為剎車皮品質的問題發生撞車禍事故
然後~是要聽到我耳朵聽到一樣的話嗎~~~客人不知做何感想?自己比鼻摸一摸自己吸收嗎??????
白 帥帥 wrote:
基本上峰哥推薦的東西他自己都用過了怎麼說會沒煞車?...(恕刪)
我選的是黑色英國的M牌競技型HP型號~前後都是~剎車卡鉗原廠雙活塞卡鉗~後不變~工作溫度600/800~低溫需預熱才有正常制動力~出問題的是金色包裝黃金陶瓷板剎車皮烤漆是黃金色~詢問後才告知上限600度~冷車很利~山路突然過熱失效時~~連拉手剎車都沒有制動力~~可以說是瞬間失效~而且回復正常工作很慢~~~滿載一家大小走山路~載種較重時非常危險^++^
我都叫他小峰~他愛耍帥講不聽耍白痴啦
早就告誡他我玩的山路都非常陡~~~~我一起玩的小朋友都已經拿到台灣公認越野冠軍一號後退休了
他一直認為自己很行~~就覺得他夠用~別人一定夠用還說(他強調說我山路一直踩一直踩都有剎車)
我還再三確認問他~~~(我說:你確定一定夠用~我玩的山路都非常陡~而且下坡很長很長)
然後幾個月前
装第二天就去給他打槍了~我去大同山看個夜景下山就沒剎車了~非常的火
他不信~~我就親自帶他去大同山讓他自己試車~~~~結果經他確認確實沒剎車
我還特別帶了一組燒銅全金屬剎車去給他看~告訴他我以前玩的重機都用這種超耐高溫等級的剎車皮
(等級大概就是你看到賽車碟盤都胚到火紅的那種等級)
他說N~I~S~S~I~N(我想:天殺的~~難不成日本重機剎車大廠都不知道)
我問他怎麼處理~~~他說他用都夠~是我的問題~
(放你他媽的烏龜屁)
他又說如果我選的剎車只要比他的利~他就退我三千元的剎車皮費用
我就想說好~~等著瞧~看你說話算不算話~夠不夠誠信
然後自己選了一組英國中階的競技皮~然後請他親自現場換
結果我每一次跟車友出遊都跑得嚇嚇叫~~每個車友都很驚訝原廠胎原廠避震可以玩成這樣
我一直在等他說出來的話什麼時候承諾會兌現(三千買一個人的誠信~很值得)
直到(7/27)昨天例行性檢查~~~拆下剎車皮他又要我換上原本有問題的那一組(????沒搞錯吧????)
剛好有拉力賽參賽車手在場~~~我說要不要見識一下什麼是真正的拉力型山道~我帶你去玩
(我帶去過的車隊隊長~車友玩過之後都不敢自己一個人去冒險~而且碰到屁蛋或高手都叫他也來試試這條路)
結果跟車手告知安全細節後~隨即下山測試~而且還比平時我自己一個人的時候放慢速度很多
三分之二就失去煞車制動力~緊急降一檔硬是失控了兩秒半~(路面比車寬約四十公分)
好在我有深厚的溼地越野經驗~要不然我那輛不值錢的破車如果撞到還要修~一想整個覽趴火就著起來了
貼出來是最後通牒
處理態度不對不誠信就從推荐名單除名
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