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sentra 180 加mobil 0w40的OK嗎?

monkey1000 wrote:
你在說我嗎?我的車9...(恕刪)


原廠空氣濾芯及機油濾芯 +1

不管您用的是 全合成 /半合成 /礦物 的機油
只要用到品質不良的機油濾芯(機油濾清器) ,以致於無法過濾機油中的雜質油泥,或機油濾芯(機油濾清器)堵塞,造成機油循環不良,引擎無法有效潤滑,引擎溫度升高,最後必定導致引擎磨損, 因此機油濾芯(機油濾清器)的品質很重要,用貴的機油,倒不如使用礦物油,省下來的金錢拿來購置原廠的機油芯用起來比較安心,原廠的產品應該都有通過嚴格的檢測,也能達到原廠規定的換油里程,
空氣濾芯也是一樣的,過濾空氣中的微粒,以免引擎如汽門磨損
空氣濾芯及機油濾芯也是要經儀器的檢測確認其品質,無法從外觀判斷

有關於空氣濾芯及機油濾芯的資料
http://www.swri.org/4org/d03/vehsys/filtratn/testing.htm

http://www.swri.org/3PUBS/BROCHURE/D08/OILFILT/oilfilt.htm

http://www.donaldson.cn/engine/faq/index.htm

http://www.lydallfiltration.com/tech/articles_white.shtml

美國材料試驗協會American Society For Testing and Materials(ASTM)的測驗標準
http://www.astm.org/LABS/filtrexx40.cgi?+-P+ACCTNO+54850+template.frm

代檢驗的機構及標準
http://www.bonavistatech.com/products.aspx

日本 NISSAN車友的 V6引擎也用MOBIL 1 0W-40
SENTRA 1.8 也可以使用
http://minkara.carview.co.jp/userid/354644/blog/8875377/

http://minkara.carview.co.jp/image.aspx?src=http%3a%2f%2fimg01.carview.co.jp%2fcarlife%2fimages%2fUserDiary%2f8875377%2fP1.jpg
a8leo wrote:
車訊有實驗測試的結果...(恕刪)


這個實驗看看就好,正常機油的流向是從旁邊6個入油孔進入最後從中間的出油孔流出

他灌水的方向錯了……如果從中間出油孔灌液体,液体從旁邊入油孔流出的速度很快,那止逆閥真的是做好看的
止逆閥的作用就是要把一部分的機油留在油芯內,車子經過一夜的停放,引擎上座的機油大多流回機油底殼

,隔天發動車子時為了能更快潤滑引擎上座減少磨損,油芯內那些儲存的機油就非常重要。另外0w-40這一類低

溫流速快的機油對引擎的保護也很顯著。

有個專業的濾芯測試可以去看看

http://www.impreza.com.tw/phpbb2/viewtopic.php?t=7616&sid=2727e9b3f30c2d14d2a7c796d675549c

車訊網在推的「渦流」濾芯,這個評測給他一個評語:
「看看他的濾網多綿密啊,綿密到可以直接透視到對面,這孔徑應該大到難以計算,我真的很懷疑他能過濾什麼東西? 海砂嗎?」







SENTRA大膽用下去啦
我的MURANO用MOBIL 1 0W-40兩年了
順的不得了
美孚0w-40超難用千萬不要用,用了會死,良心的建議,不然好市多又要漲價了,是怎樣一直推,到時候又搶
唉~
我的sentra M1

已行駛約45000

我都加Mobil Synt S 5W-40

感覺還不錯用

至少比原廠機油好多啦

monkey1000 wrote:


這個實驗看看就好...(恕刪)



看起來,渦流濾芯=沒過濾
還是用原廠日製濾芯妥當


機油和油芯大合照



背面來一張





日製的



屁屁來一張,有沒有看到入油孔裡面有黑色的止逆閥。



鬼頭牌的止逆閥



estray wrote:
我之前也是開Sent...(恕刪)


雞雞叫是有問題的意思嗎 @@
引擎狀況很好啦
十五萬時有換過引擎腳
至少在賣給同事後(以經過後快兩年了)
沒有被抱怨過
他現在已經破20萬公里了
還是一萬換一次
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