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【採訪】Nissan「X-Trail Sakura」三車型 99.9 萬元起上市,新增通風座椅、電動踏板、匠人訂製皮革座椅等配備!

就那車外型完全不對味
可惜了
superhappy wrote:
這修正後的定價跟同級比,還是有點偏貴!

把這台客貨車的價格塗掉,只保留它的客車的價格。
然後去跟豐田進口車RAV4價格做比較,人家進口的是要課關稅的客車,定價是關稅後價格。而這台國產的不需要關稅。

這種定價合不合理,一看就知道!再加上保值性、油電等等,兩台來選根本閉著眼睛就可以秒選了!

就算把福特TT拉進來一起PK也沒優勢!總不能賣nissan情懷吧,可是台灣的nissan情懷並沒有很高呀~ 況且本田油電CRV又要進來了,這一級距的鏖戰很激烈!


+1 貪婪的高層

客車的價格 對比 進口 RAV4 與 國產 TERRITORY 就知道

銷售明顯遠遠 落後 還是如此貪婪
隔壁客車109的存在就是個照妖鏡
其他客貨車還敢開比他高的都等於降的不夠多

進口?七座?油電?四驅?
感覺沒把這款車在臺灣的優勢平均發揮出來(除了牌照稅、公路養管費)
只剩刷品牌存在感、品牌信仰者購買的價值


這顆引擎不是有災情?
Kicks小休旅還行,XT弄這Sakura在側邊,真的能看嗎??覺得實在不太搭

PS:分數是投給內裝,XT椅子真的沒話說,舒適好坐
瓊斯 wrote:
繼上個月推出Kicks...(恕刪)


那個花辮好醜
國產車進口價,真沒打算好好經營車業的樣子。
裕日車的SOP:
銷量差>貼紙特仕車
前方鍍鉻飾條太多了, 濃濃的老人味....

前保下方飾條, 後保下方飾板, 車側電動踏板,又是濃濃的土炮味

沒有不敬的意思,但是真的又老又土,

N的設計師, 加油好嗎...


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