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以為日本人才愛,沒想到歐洲人也愛e-POWER?

MBUSA wrote:
通風座椅就

這種東西台灣真的很需要
但能給的車子確實不多,可能跟成本也有關?
本質上絕對是台好車...用路需求符合市區7成,高速3成,我想真的可以考慮,網路上眾說紛紜,實際好跟不好開過看過才知道,沒有最完美的車,只有最適合自己的。

*顧問真心話,到府試乘體驗,訊息預約聯絡,全台一致服務。感謝
是說X-Trail e-POWER台灣目前也滿多人在等車的
社團可裡面很多人都陸續入坑
也有人說好車值得等,目前沒看到有人後悔
真要說缺點就是要花點時間耐心等
bravoooo wrote:
是說X-Trail ...(恕刪)


交車速度似乎變快了,社團說訂了2週就能交,
看3月銷售報告,e-power的交車台數還不少耶,
雖然價格高,買單的還是有,真的是試過才知道好
philip75515 wrote:
1. 你知道 ePOWER 電池超小嗎 ? 2. 你知道運轉品質比油電車還大聲嗎 ?


看來我可能要去檢查聽力了
家裡有一台x-trail E POWER
我聽力可能有問題聽不到...

至於電池的話
還真的沒去了解過他多大
但目前都夠用啊
夠用就好需要再特地加大?
加大可能就重量增加成本增加
電池壽命會增加一點點
畢竟容量大小跟充放次數有點關聯
xavier_azure

我猜他是在車外聽的,電動馬達的音頻比較高有些人不喜歡,車內還聽的到聲音...應該是心中有雜音[笑]

2024-04-05 17:45
諸葛小花

xavier_azure 車外真的很吵 但也不是引擎是馬達[XD]

2024-04-05 18:33
諸葛小花 wrote:
至於電池的話
還真的沒去了解過他多大
但目前都夠用啊

x-trail e-power的大電池容量是2.1kwh
容量加大還是有一些好處,例如長下坡時可以回收更多的電能
純電行駛距離更長
除此之外,一般平地行駛,加大電池容量我個人認為幫助不大
像prius phv電池超大(8.8kwh),如果沒有插電,又沒開到長下坡
根本沒機會把大電池充飽,只能當一般油電車用
還要比一般油電車多揹了上百公斤的重量,油耗可能不會比普通版的prius省油
諸葛小花

我還真的幾乎都平地 所以才說目前都夠用[XD]

2024-04-06 16:54

交車開了兩千公里
之前從未考慮過裕隆日產的車
但這次X-TRAIL外型細膩霸氣有打中我
無聊打發時間就去家裡附近的經銷商試駕
沒想到試駕後驚為天人
我的五代RAV4二驅油電已經很好開了
e-POWER的電能直驅更敏捷絲滑寧靜
回家輾轉難眠告訴我要敗家了
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