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【採訪】Nissan X-Trail 輕油電三車型 104.9 萬元起正式上市,另有客車認證版本價格高出 10 萬元!

看來看去還是90萬的 Kuga 旗艦版最吸引人了
比較期待nissan那台電動車
不知道有沒有機會引進台灣
裕隆果然是被汽車耽誤的,

超強稅務管理顧問公司,

一分一毫算得精準無誤,

果然是國家養大的稅金巨人,

下海造車養活無數台灣人民,

就算沒有功勞也有苦勞,

為了滿滿都是愛的台灣價值,

荷包扁扁也要含淚支持了!




國產油電高貴不貴。
idleworker

16k/L,這也算是油電?

2023-09-20 13:07
柒壹零捌

各位哥哥我留言目的主要是要參加好文留言抽獎,有錯誤的地方請勿較真,謝謝。

2023-09-20 13:09
期待X-Trail的旗艦客貨版和CRV Prestige客貨車的評比
目前在動力內裝等考量下,對xtrail印象很好,但那個後座椅,真的是一個大敗筆
瓊斯 wrote:

X-Trail輕油電自八月初展開預售以來,至今已經累積接單超過過2,500張,而且85%的消費者選擇了頂規的旗艦版

推出「早鳥5大好禮」優惠方案,即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,便可得到最高總價值達90,000元的優惠,包含2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-Trail輕油電專屬的鋰電池8年或16萬公里延長保固。



我完全不相信。除非第一個月掛牌1200輛。
最後的優惠活動,不像是熱銷商品會做的事情。

客車售價與進口RAV4油電不大,和泰汽車根本不會擔心這款輕輕輕油電能搶客層。
BlueSky5230 wrote:
我完全不相信。除非第一個月掛牌1200輛。
最後的優惠活動,不像是熱銷商品會做的事情。

客車售價與進口RAV4油電不大,和泰汽車根本不會擔心這款輕輕輕油電能搶客層。



RAV4 油電就撞到台灣畸形稅制天險阿,2.5L稅金
直接比1.5T的貴一萬元
以前五千塊一階一堆人就哀哀叫了更何況是一萬

第一個月掛牌1200簡單吧
台灣縣市改制後368鄉鎮,平均一個鄉鎮兩台就600台試乘車了
剩下600隨便達標吧
kaoru4f wrote:
期待X-Trail的旗艦客貨版和CRV Prestige客貨車的評比



不用比阿,兩台一樣LV2車道偏移都要70以上啟動
X 儀表、操控螢幕比較大、高剛性鋼構、線排、隔音好?。氣球只有六顆
CRV 儀表、操控螢幕較小,鋼構未知、隔音?及氣球加到十顆。全車附帶SOS、GPS車聯網遙控
看官網頂規我傻眼,多電動座椅、BOSE音響、抬頭、行李架而已...

國產休旅這兩個牌子差不多啦
CRV贏在車聯網遠端遙控車輛冷氣和給GPS
sam26325685

有CRV現車主分享一下,車聯網功能實用性嗎?總覺得很沒用,日產仙草不是也有遠端啟動,只是距離短很多,但誰沒事會在遠方啟動車,然後三小時後再來?其他功能不贅述,到底可以幹嘛?

2023-09-19 23:26
syming

遠方啟動車感覺很有意思阿,買東西結帳前先啟動開冷氣,上車時車內就涼了~~ 100 分

2023-09-20 1:19
輕油電客車版132.9萬 何不直接進e-power 前驅就好 原裝進口配備更好

只能說裕隆已經習慣上一代的銷量 習慣養成 太大量會不習慣
phosphoto

蜜月期過後量就下來了,去濱江街看車時就知道,旁邊的HONDA和TOYOTA客人一直來,NISSAN沒啥人氣

2023-09-20 11:44
lisungyu

進e-power前驅,就會被人發現裕隆日產賺太大了,當然不可以進。

2023-09-20 15:47
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