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20230818-X-Trail 輕油電 不專業感受

真正的原廠技術解釋
鋰離子電池由發電機產生的電カ和/或來自驅動電機 的再生電カ充電。在行駛過程中,鋰離子電池將儲存 的電カ提供給驅動電機。因為當鋰離子電池中的剩餘 電量低時,發動機會給鋰離子電池充電,所以電池不 必像純電動汽車那樣通過外部電源充電。如果長時間 停放車輛,鋰離子電池將逐漸放電。為避免這種情 況,每隔兩三個月,行駛車輛至少一次,大約30分 鐘。否則,鋰離子電池可能會損壞。如果鋰離子電池 完全放電且e-POWER系統無法啟動,請聯繫東風日 產專營店。


每隔兩三個月,行駛車輛至少一次,大約30分 鐘
另一顆12V鉛酸電池,現場接上上電瓶充電器,不用浪費汽油去充電。

這家經銷商,似乎很不專業,還作賤自己身價80萬。若給嚴陳董聽到,可要抱籃球交互蹲跳。
mingsheng23

別跟自以為輕油電,有VC turbo,level 2 只值80萬的樓主計較,他等一下跳出來砲你,這一台是輕油電,你上面說的是epower,風馬牛不相及

2023-08-19 15:07
按照國際標準,80萬都太貴,但是這裡是台灣。
話說裕隆上一代X-TRAIL四傳賣110萬以上,這一代除了三缸與二傳可以嘴,其他的安全、科技、舒適配備隨便加一加,只能賣80萬?竟然是全國最賤價?這要不是樓主亂掰就是開玩笑吧?
k5229410

星期5中國神行電池發表10分鍾充滿400公里後,2023量產2024初裝車,日本差不淘汰出局,不是加入或代工,豐田還要2028到2035固態才能量產,固態電池還在實驗室,太慢還學英日美國家封電動車

2023-08-20 19:17
k5229410

日本找死行為歐洲中國馬斯克特斯拉都加速電動車發展,日本還在撑你擋車別賣中國車一樣擋要進來只能電動車

2023-08-20 19:19
你坐上去座艙內會抖嗎?引擎腳的功用不就是在制震用的嗎? 他的引擎腳好像特質 缸體角度也有特別設計過 況且影片看起來不抖啊 我的車四缸的老車抖的比你影片的更大 還有話說一百多萬的車你買不起不要一直強調 歐洲車不是一堆三缸車 怎沒人在說抖到不能接受? 你的說詞一堆漏洞 都那麼多人跟你持反對觀點 你還確認自己是對的?
昨天摸了車友epower 怠速引擎蓋(我下個月交車),沒有震動感,引擎聲音不好聽就是了。
mingsheng23

在01,認真就輸了隨他去吧

2023-08-20 12:57
k9pols

真的要好聽,建議找YAMAHA總廠,請YAMAHA音樂部門調較或設計一下。

2023-08-20 23:27
昨天去看這台輕油電 問業務能不能啟動 他說不行因為在展間裡面 結果我不小心啟動 其實沒啥感覺
三缸引擎本質上很可能會有抖動的問題,天知地知你知我知,Nissan日產上萬人也知,他這個三缸可變壓縮比引擎據稱花了上百億美金研發。我想不需要一個非專業人員來煩惱吧,你都可以感覺到,他怎麼可能量產….

美國汽車網站WardsAuto,每年都會公布10大最佳引擎(10 Best Engines &
Propulsion Systems),恰好1.5L VC-Turbo獲選為今年度名單之一。而之前2.0L
VC-Turbo直列四缸渦輪引擎就曾二度入選,這次就算改用三缸的設定,但由於保留可變壓
縮比結構,且運轉時出奇地平穩與安靜,再度獲得評選青睞。
確實是『不專業』的感受
想引擎不抖動請找v6引擎看你還抖不抖 bmw都不敢說不抖了
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