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Nissan X-Trail e-Power 試駕|自帶汽油發電機的電動車,價格看似嚇人實則物有所值!

A:我這台是電動車
B:車牌沒有電動車的字樣啊,而且充電孔呢?
A:我是加油不是充電
B:????????
不過每種車的特性不同,需要這類的消費者自然有人會買單,需求不同罷了!
TonyShow777 wrote:
A:我這台是電動車
B:車牌沒有電動車的字樣啊,而且充電孔呢?
A:我是加油不是充電
B:????????
不過每種車的特性不同,需要這類的消費者自然有人會買單,需求不同罷了!


這台是油車,所以引擎部分也要保養。引擎直接當發電機
然後不知道是日產的策略還是裕隆策略失敗
前驅的油耗比較漂亮和便宜沒有進來

除了變速箱變成電機系統外跟油車一樣
也由於少了變速箱高速很難看市區跟一般行駛很好看
weikuangchang

引擎大部分時間都是以低轉速來充電,不像燃油車因為驅動而需要變換轉速,應該比一般燃油引擎消磨少

2023-11-17 10:39
OMB
OMB

@wairbird 我也覺得四驅才好,台灣多雨,他的四驅不只穩還更好過彎

2024-07-18 0:49
MBUSA wrote:
高一檔次…是的特別是...(恕刪)

既然要比較不是只拿油耗與訂價來比,要比就要客觀的挑出主要項目比較,不然很容易誤導!雖然這兩項確實是X-Trail的弱點,但是他的強項不應該被忽略!
我對這台車評價也是有褒有貶,最大的問題應該是售價!
MBUSA

是的。不過,以一個全新世代的車說要客觀的與一款已上市四年的車做比較,那也實在談不上真正的客觀。

2023-02-27 17:16
可惜了,台灣人的奴性Nissan賣150萬等於是慘
瓊斯 wrote:
Nissan X-T...(恕刪)

這個外型還是稍嫌保守
價位就很先進
看到油耗就整個沒FU了
說啥引擎效率有50%
然後油耗比油車省不到20%
比油電車高近20%
再加上這種售價~
真的是連試乘都不會想去
可能產品原定位就不是給家用或營業用的吧

原車價先砍個20萬
比較有吸引力
不然~買頭又大比較划算
fredlee

這X-Trail大改款根本直接忽略 e-Power 推1.5T國產就好,各項都會完美! e-Power 根本脫褲子放屁

2023-03-01 18:28
OMB
OMB

@fredlee 我反到覺得1.5T國產才不好賣,就是不要CVT變速箱

2024-07-18 0:53
瓊斯 wrote:
X-Trail e-Power的非市區油耗為16.86km/L,市區油耗為更漂亮的18.77km/L,平均油耗則是17.5km/L;這樣的表現比純燃油車好上一點,不過與動輒可達20km/L以上的Hybrid車款相較仍有段距離。

電池太小顆,造成油耗表現不佳吧?
AAABBB3102

油耗不佳 是因為「四驅車」~

2023-02-27 15:17
caesarma

再加上車重近1.9噸

2023-02-27 16:03
瓊斯 wrote:

發電機出來的電,可以跳過電瓶,直接進入逆變器嗎?最終變成電池與發電機同時對馬達供電,對馬達提供最大動力
xavier_azure

alphaelf 馬達是吃逆變器輸出,不是發電機直驅馬達

2023-02-27 18:24
yath

影片在這裡https://youtu.be/m4_de0d06p0電池沒有同時充電與供電。其實e-POWER應該是比較像上面那張圖Toyota Hybrid,只是沒有引擎動力輸出那個紅色箭頭!

2023-02-28 10:18
cinnamon coffee wrote:
發電機出來的電,可以...(恕刪)

這問題似乎有人提過,依我個人理解應該都是透過電池再經過逆變器,但是有人拿出影片佐證說有此功能,但是我忘了是哪一篇文章!不過裕隆官方說明都是串聯供電,沒有提到並聯。
yath

影片在這裡https://youtu.be/m4_de0d06p0電池沒有同時充電與供電。其實e-POWER應該是比較像上面那張圖Toyota Hybrid,只是沒有引擎動力輸出那個紅色箭頭!

2023-02-28 10:15
黑豆爸爸

謝謝!

2023-02-28 10:20
之前在日本自駕旅遊開過e-Power

覺得非常好開
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