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【國內新訊】2023年式Nissan Leaf發表,40kWh輕旅版125.9萬元、長程版62kWh 139.9萬元起預售開跑!

riddlelr wrote:
裕隆應該要加緊爭取Ariya...(恕刪)

這台和豐田bz4x設計,規格差不多,沒什麼亮點。
沒全套Level 2
始祖級的純電車,
明明比誰都早起步,卻比誰都不起眼,
真佩服裕隆的行銷策略。
wu55ts wrote:
這台和豐田bz4x設計,規格差不多,沒什麼亮點。

差不多...
所以你是不是也覺得Tiida跟X-trail差不多?
riddlelr wrote:
裕隆應該要加緊爭取Ariya...(恕刪)


這台2026年有機會可以引進,

4年內裕隆應該會,

開發出滿意的專屬貼紙,

不急可以慢慢等!
光是路上稀有跟能見度

就屌打其他車了

還不快買爆..........................
訊源:Accuphase DP-70V 管機:Melody SP9-R 訊號線:TaraLabs The One 喇叭線:Shark 406、ATL
這台國外都準備要下線停產了,現在才引進最後版本。
裕隆果然還是不肯放棄那直接。
400z還不進,盡進這些鳥車,台裕真的很不熟悉市場需求呀
喔喔 原來2020年式要149萬,難怪從來沒看過
裕攏電車補助不是領的挺多的嗎
就算降價,這車的競爭力真的還是不行,其他就不多說了。
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