Nissan Kicks 美規小改款登場，台灣市場預計2021年改頭換面！ (第4頁)

微醺鸚鵡

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31樓

2020-12-09 17:01

最大的進步，輪圈螺絲變五顆。

wu55ts

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32樓

2020-12-09 17:07

tonychang1018 wrote:
我也覺得定價不太可能守住，別的不說看Corolla Cross的價格明顯汽油與油電就有一段落差，就算真的引進e-POWER，也可能被拿來當作是對應Corolla Cross油電，價格應該很難像現在這樣這麼便宜

e-POWER是新科技，省稅，大扭力(27kg-m，0~100，9秒)，省油，全面碾壓神C油電

價格當然會比汽油版高，考慮車格較小，品牌劣勢，比神C油電只低個幾萬應該不為過。

E-POWER解析

忘了你忘了我

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33樓

2020-12-09 17:30

kkndlin wrote:
在日本開過e-pow...(恕刪)

感謝有駕駛e-power經驗的朋友分享，而不是人云亦云

Ra77

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34樓

2020-12-09 17:38

原本還期待epower，洗洗睡了

wu55ts

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35樓

2020-12-09 17:44

忘了你忘了我 wrote:
感謝有駕駛e-power...(恕刪)

單踏板的動力回收力道，要設計分段調整並不困難

特斯拉回收力道調最輕，就像油車放油門

若是這麼難開，NOTE也不會在日本這麼暢銷

習慣使用可以省油還能節省煞車來令片磨耗

dinnerxp

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36樓

2020-12-09 18:29

acty wrote:
有機會賣贏CC嗎？(恕刪)

先進的汽車科技都是中國泰國先上,台灣淪為清庫存市場,有的人還買得很高興呢
https://www.youtube.com/watch?v=zZzN6-9K2dM

綺麗TR55

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37樓

2020-12-09 18:57

多了ACC看來可以大賣了
希望不會是半套

naposin

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38樓

2020-12-09 19:33

希望有
全套ACC + E POWER

金正恩重如山

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39樓

2020-12-09 19:55

不知道會在2021年的第幾季上市呢?

zx09bm3

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40樓

2020-12-09 21:37

nissan的決策總是錯誤的，也難怪推出的車款總是中看不中用