家裡同時有All New Sentra及MK4 4D,在停停走走時MK4的co-pilot 360停止時的auto hold加上只要按一下res再啟動,按絕對屌打sentra的ACC。當然Altis那種不入流的TSS更看不到co-pilot360的車尾燈。 加速方面更不用說了,但是N家車子的質感加上椅子真得不錯,加上Sentra只是買來短程代步,所以即使誠如小施說的牛叫聲跟廉價的跳蛋,還是覺得已經能滿足當初的需求。
recyko wrote:加速快慢可由0-100km...(恕刪) 這種的80萬以下的家庭房車到底為甚麼要比0-100加速啊就順順開而已每天沒事在省道上測0-100?就算上交流道也不會踩到底了酸酸要酸也要酸個有意義點的
魚飛雪 wrote:現,卻無太大差異。或許是以前是踩過頭耗油,仙女現在限制這些低速油門的浪費,反饋到油耗表現? 總之,最近肥宅我在調整操駕方式,來適應這台車,是也漸漸體會到不一樣的樂趣。像昨天台北跑回來,也是可以跑到急煞變換車道再加速,時速多少我就不說了,我怕魔人檢舉我。說真的,考慮過更大扭力馬力,但用到的機會太少了,要不是說是試車,開到140Km早就被乘客罵了,更高的馬扭力,只是紙上富貴,就算了。 有需要的人,我想 能配合的上自己的就是好女人/好車不過這馬力我真的不行...